Mit dem aktualisierten EQS 2024 macht Mercedes einen Rückzieher bei seiner futuristischen Designsprache. Der deutsche Luxusautohersteller verzichtet auf das schlanke, futuristische Aussehen seiner Flaggschiff-Elektrolimousine und setzt auf altbewährte Designmerkmale. Während einige diese Strategie möglicherweise als einen Verlust des Vertrauens von Mercedes in Elektrofahrzeuge betrachten, sehen andere darin lediglich ein notwendiges Zugeständnis an einen sich wandelnden Automobilmarkt.
Die auffälligste Änderung ist die Rückkehr zu einem traditionellen Kühlergrill – ein mutiger Schritt, wenn man bedenkt, dass die Einführung des Mercedes EQS eine Abkehr von der Designidentität der Marke mit sich brachte. Die einst glatte Frontpartie mit eingelassenem Mercedes-Stern wird nun neben einem klassischen Design mit auf der Motorhaube montiertem Emblem angeboten.
CEO Ola Kallenius behauptet, es sei eine Anspielung auf die Kundennachfrage. Wird ein Schuss Nostalgie ausreichen, um den gemeldeten Rückgang der EQS-Verkäufe um 40 % im vierten Quartal 2023 umzukehren? Wahrscheinlich nicht, aber jedes bisschen hilft.
Mercedes hat mit seinem EQS in China eine kostspielige Lektion gelernt: Luxus bedeutet manchmal Beinfreiheit. Nachdem sein sportliches, schräges Design den kostbaren Kopfraum im Fond verschlang (wo viele wohlhabende chinesische Kunden am liebsten fahren), wurde das Flaggschiff-Elektrofahrzeug massiv im Preis gesenkt, was jedoch immer noch keine größeren Verkaufszahlen auslöste.
Mercedes arbeitet nun daran, die Situation zu korrigieren. CEO OlaKallenius enthüllte einen bemerkenswerten Ansatz: die Hinzufügung von „Executive Seats“. Mit diesem Schritt soll die anspruchsvolle Klientel mit Chauffeur bedient werden, die einen großen Teil des chinesischen Umsatzes ausmacht.
Der aufgefrischte EQS geht über ein bloßes kosmetisches Update hinaus – er verspricht auch eine größere Reichweite. Das Fahrzeug wird voraussichtlich die 118-kWh-Batterie des EQS-SUV übernehmen. Sollte dies geschehen, könnte seine Reichweite etwa 805 km erreichen und damit möglicherweise Konkurrenten wie den BMWi7 und TeslaModelS übertreffen.
