Lucid ha guardado silencio sobre el progreso de su segundo vehículo eléctrico: el SUV eléctrico Gravity de 7 asientos. Afortunadamente, ese silencio no significó malas noticias, sino más bien mucho trabajo de ingeniería ultrasecreto y hoy la compañía anunció que Gravity comenzó su programa de pruebas en carretera en los EE. UU. Esta es la etapa final del desarrollo antes de que el vehículo sea oficial el próximo año.
Vimos por primera vez el avance oficial de Gravity durante el lanzamiento de Lucid Air Pure en noviembre pasado. Es un SUV grande con tres filas de asientos y la compañía afirma que hay suficiente espacio en el interior para siete adultos y su equipaje. Aparentemente, la dinámica de conducción es similar a la de un automóvil deportivo y Lucid insiste en que Gravity tendrá la mayor autonomía de conducción de cualquier SUV eléctrico del mercado.
Puede que sea un gran reclamo, pero debemos recordar que Lucid tiene la tecnología y la experiencia para respaldar su reclamo. La gama Air Dream Edition tiene una clasificación de la EPA de 837 km o 520 millas. El Gravity probablemente será más grande que el BMW iX xDrive50. Significa que para que la afirmación de Lucid se haga realidad, Gravity tendrá que tener un alcance mayor a 611 km o 380 millas. A menos que miremos al Fisker Ocean más pequeño con su clasificación WLTP de 708 km, que batió récords, esto cambiará una vez que Fisker obtenga una clasificación de la EPA.
Lucid está luchando con las ventas recientemente, las cifras de producción del Air aún son bajas y, sin embargo, la compañía está lidiando con un inventario sin vender. El Gravity se considera un posible vehículo de rescate, siendo el SUV el segmento más popular en Estados Unidos. Lucid tuvo que despedir recientemente a otro grupo de sus empleados en un intento de recortar sus costos.
Una vez que el Gravity salga a la venta el próximo año, será uno de los SUV más rápidos del mercado. Compartirá sus sistemas de propulsión con el Air, lo que probablemente signifique un modelo básico con un sistema de motor dual de 353 kW (480 hp) similar al del Air Pure AWD. Sin embargo, es probable que ese modelo se introduzca en una etapa posterior.
Lucid seguirá la tradición y el primer SUV Gravity será la edición Dream. Podemos esperar ver una vez más el tren motriz de 1.050 hp o 1.111 hp en las variantes Dream Edition Range o Dream Edition Performance. Puede apostar su almuerzo a que Lucid al menos está pensando, si aún no está trabajando, en la edición Sapphire de más de 1200 hp.
