ल्यूसिड अपनी दूसरी ईवी - इलेक्ट्रिक 7-सीट एसयूवी ग्रेविटी पर प्रगति के बारे में चुप है। शुक्र है कि उस चुप्पी का मतलब बुरी खबर नहीं थी, बल्कि बहुत सारे शीर्ष-गुप्त इंजीनियरिंग कार्य थे और आज कंपनी ने घोषणा की कि ग्रेविटी ने अमेरिका में अपना सड़क परीक्षण कार्यक्रम शुरू कर दिया है। अगले वर्ष वाहन के आधिकारिक रूप से लॉन्च होने से पहले यह विकास का अंतिम चरण है।
हमने पहली बार ग्रेविटी का आधिकारिक टीज़र पिछले नवंबर में ल्यूसिड एयर प्योर के लॉन्च के दौरान देखा था। यह सीटों की तीन पंक्तियों वाली एक बड़ी एसयूवी है और कंपनी का दावा है कि इसमें सात वयस्कों और उनके सामान के लिए पर्याप्त जगह है। जाहिरा तौर पर, ड्राइविंग गतिशीलता एक स्पोर्ट्स कार के समान है और ल्यूसिड इस बात पर अड़ा है कि ग्रेविटी के पास बाजार में किसी भी इलेक्ट्रिक एसयूवी की तुलना में सबसे बड़ी ड्राइविंग रेंज होगी।
यह एक बड़ा दावा हो सकता है लेकिन हमें यह याद रखना होगा कि ल्यूसिड के पास अपने दावे का समर्थन करने के लिए तकनीक और विशेषज्ञता है। एयर ड्रीम एडिशन रेंज 837 किमी या 520 मील की ईपीए रेटिंग के साथ आई। ग्रेविटी संभवतः BMW iX xDrive50 से बड़ी होगी। इसका मतलब है कि ल्यूसिड के दावे को सच करने के लिए ग्रेविटी की रेंज 611 किमी या 380 मील से अधिक होनी चाहिए। जब तक हम रिकॉर्ड-तोड़ 708 किमी डब्ल्यूएलटीपी रेटिंग वाले छोटे फ़िक्सर महासागर को नहीं देखते हैं - हालाँकि, फ़िक्सर को ईपीए रेटिंग मिलने के बाद यह बदल जाएगा।
ल्यूसिड हाल ही में बिक्री के साथ संघर्ष कर रहा है, एयर की उत्पादन संख्या अभी भी कम है, और फिर भी कंपनी बिना बिकी इन्वेंट्री से निपट रही है। ग्रेविटी को एक संभावित बचाव वाहन के रूप में देखा जाता है क्योंकि एसयूवी अमेरिका में सबसे लोकप्रिय खंड है। ल्यूसिड को अपनी लागत कम करने के प्रयास में हाल ही में अपने कर्मचारियों के एक और बैच को छोड़ना पड़ा।
एक बार जब ग्रेविटी अगले साल बिक्री पर आ जाएगी, तो यह बाजार में सबसे तेज़ एसयूवी में से एक होगी। यह अपने पावरट्रेन को एयर के साथ साझा करेगा जिसका सबसे अधिक मतलब इनएयर प्योर AWD के समान 353 किलोवाट (480 एचपी) डुअल-मोटर सिस्टम वाला एक एंट्री मॉडल है। हालाँकि उस मॉडल को बाद के चरण में पेश किए जाने की संभावना है।
ल्यूसिड परंपरा का पालन करेगा और पहली ग्रेविटी एसयूवी ड्रीम संस्करण होगी। हम ड्रीम एडिशन रेंज या ड्रीम एडिशन परफॉर्मेंस वेरिएंट में एक बार फिर 1,050 एचपी या 1,111 एचपी ड्राइवट्रेन देखने की उम्मीद कर सकते हैं। आप अपने दोपहर के भोजन पर शर्त लगा सकते हैं कि ल्यूसिड कम से कम सोच रहा है कि यदि पहले से ही काम नहीं कर रहा है, 1,200+ एचपी नीलमणि संस्करण पर।
