Lucid est resté silencieux sur les progrès de son deuxième véhicule électrique – le SUV électrique 7 places Gravity. Heureusement, ce silence ne signifiait pas de mauvaises nouvelles, mais plutôt de nombreux travaux d'ingénierie top-secrets et aujourd'hui, la société a annoncé que Gravity avait commencé son programme d'essais routiers aux États-Unis. Il s’agit de la dernière étape du développement avant que le véhicule ne devienne officiel l’année prochaine.
Nous avons vu pour la première fois le teaser officiel de Gravity lors du lancement de Lucid Air Pure en novembre dernier. Il s’agit d’un gros SUV doté de trois rangées de sièges et la société affirme qu’il y a suffisamment de place à l’intérieur pour sept adultes et leurs bagages. Apparemment, la dynamique de conduite s'apparente à celle d'une voiture de sport et Lucid est catégorique sur le fait que Gravity aura la plus grande autonomie de tous les SUV électriques du marché.
C'est peut-être une affirmation importante, mais nous devons nous rappeler que Lucid dispose de la technologie et de l'expertise pour étayer cette affirmation. La gamme Air Dream Edition est dotée d'une cote EPA de 837 km ou 520 miles. Le Gravity sera probablement plus grand que le BMW iX xDrive50. Cela signifie que pour que l'affirmation de Lucid se réalise, Gravity devra avoir une portée supérieure à 611 km ou 380 miles. À moins que nous ne regardions le plus petit Fisker Ocean avec sa cote WLTP record de 708 km, cela changera cependant une fois que Fisker aura obtenu une cote EPA.
Lucid a récemment connu des difficultés avec ses ventes, les chiffres de production de l'Air sont encore faibles et pourtant l'entreprise est confrontée à un stock d'invendus. La gravité est considérée comme un véhicule de sauvetage possible, le SUV étant le segment le plus populaire aux États-Unis. Lucid a récemment dû licencier un autre groupe d'employés pour tenter de réduire ses coûts.
Une fois mis en vente l’année prochaine, le Gravity sera l’un des SUV les plus rapides du marché. Il partagera ses groupes motopropulseurs avec l'Air, ce qui signifie très probablement un modèle d'entrée avec un système à double moteur de 353 kW (480 ch) similaire à celui de l'Air Pure AWD. Ce modèle sera cependant probablement introduit à un stade ultérieur.
Lucid suivra la tradition et le premier SUV Gravity sera l'édition Dream. Nous pouvons nous attendre à voir à nouveau la transmission de 1 050 ch ou de 1 111 ch dans les variantes Dream Edition Range ou Dream Edition Performance. Vous pouvez parier que Lucid réfléchit au moins, voire travaille déjà, à l'édition Sapphire de plus de 1 200 ch.
