Comprar un coche eléctrico inteligente cuesta bastante dinero hoy en día y la mayoría de las empresas reservan sus mejores chips de ordenador para modelos de lujo caros. XPeng está cambiando esa regla con su Mona M03 2026 actualizada. Esta berlina eléctrica es el modelo más barato de la marca, pero ahora cuenta con un cerebro muy potente. La compañía está agregando su propio chip Turing AI al automóvil, brindando tecnología de conducción autónoma de alta gama a personas que no quieren gastar una fortuna.
El Mona M03 2026 tiene un precio inicial de 119.800 RMB (14.840 € al tipo de cambio actual). Por ese precio, los conductores obtienen un automóvil que puede realizar gran parte del trabajo de conducción por sí solo. El nuevo chip Turing en su interior proporciona 750 TOPS de potencia informática; esto significa que el cerebro del automóvil puede realizar billones de problemas matemáticos cada segundo para mantener el vehículo seguro y en el camino correcto. XPeng está demostrando que los coches eléctricos pueden ser asequibles y muy inteligentes al mismo tiempo.
El año pasado, la Mona M03 fue un gran éxito para XPeng. La compañía entregó 175.689 unidades de este modelo en 2025, lo que representa casi el 41 por ciento de todos los coches vendidos ese año. En los dos primeros meses de 2026, el coche se mantuvo en lo más alto de las listas de ventas. El director ejecutivo, He Xiaopeng, compartió que la nueva versión ya está llegando a las tiendas. Quiere mantener el impulso haciendo que el coche parezca más caro de lo que realmente es.
Dentro de la cabina, el modelo 2026 parece un vehículo mucho más caro. XPeng agregó un nuevo chip de cabina y 24 GB de RAM. La mayoría de las computadoras domésticas ni siquiera tienen tanta memoria. Esta potencia extra hace que la pantalla central de 15,6 pulgadas funcione con mucha fluidez. La pantalla tiene una resolución de 2,5K, por lo que los mapas y las películas se ven muy nítidos. Para hacer el viaje más cómodo, el automóvil ahora tiene un volante con calefacción y vidrio acústico de doble capa que mantiene la cabina silenciosa. Puedes leer nuestra reseña del Mona M03 aquí mismo.
La eficiencia es otro gran enfoque para estos vehículos eléctricos. La Mona M03 2026 utiliza la misma batería de 62,2 kWh que antes, pero ahora puede viajar más lejos. Los ingenieros encontraron formas de exprimir 20 kilómetros adicionales de la batería, elevando la autonomía total de conducción a 640 kilómetros. Es impresionante ver cómo un coche económico recorre tan lejos sin necesidad de detenerse en un cargador.
XPeng también está cambiando la forma de vender su tecnología. La empresa está adoptando un sistema escalonado para sus chips de IA. En su sedán P7, más caro, los clientes pueden pagar más para obtener dos o incluso tres chips Turing. Un solo chip es estándar, pero una actualización a dos chips cuesta 12.000 RMB (1.490 euros). Si un comprador quiere la versión "Ultra" con tres chips, paga 20.000 RMB (2.500 euros). Esto permite a la empresa ganar más dinero y, al mismo tiempo, ofrecer a los clientes la posibilidad de elegir cuánta "capacidad intelectual" necesitan realmente.
El Mona M03 no es el único automóvil asequible que XPengh ha planeado para 2026: el nuevo SUV asequible ya ha sido visto probándose en las calles. Este modelo se llama actualmente Mona D02, pero los rumores dicen que podría llamarse "Lisa". Esto crearía un par de autos llamados "Mona" y "Lisa". El SUV D02 se parece mucho al sedán M03, pero tiene una carrocería más alta y un techo inclinado que lo hace parecer un cupé deportivo. Cuenta con luces en forma de T y manijas que quedan al ras de las puertas.
Este nuevo SUV probablemente costará alrededor de 150.000 RMB, o unos 18.500 euros. Utilizará cámaras en lugar de costosos sensores LiDAR para ver la carretera. Este sistema de "visión pura" ayuda a mantener el precio bajo y al mismo tiempo permite que el automóvil se conduzca solo en las ciudades. Se espera que el SUV tenga un motor de 160 kW, que equivale a unos 215 caballos de fuerza. Dado que compartirá su sistema de propulsión con el Mona M03, debería poder viajar casi 600 km antes de que se agote la batería.
La perseverancia de XPeng finalmente está dando frutos: a finales de 2025, el fabricante de automóviles registró su beneficio trimestral inaugural de 380 millones de RMB (superando los 47 millones de euros). Tiene la intención de asignar 7 mil millones de RMB (un poco más de mil millones de euros) a la investigación este año para mantener su tecnología de inteligencia artificial como referencia de la industria. Con cuatro nuevos modelos cuyo lanzamiento está previsto para 2026, XPeng pretende demostrar que los vehículos eléctricos inteligentes son una realidad del mercado de masas, no un lujo reservado para los ricos.
