Der Kauf eines smarten Elektroautos kostet heutzutage ziemlich viel Geld und die meisten Unternehmen sparen ihre besten Computerchips für teure Luxusmodelle. XPeng ändert diese Regel mit seinem aktualisierten 2026 Mona M03. Diese Elektrolimousine ist das günstigste Modell der Marke, verfügt aber mittlerweile über ein sehr leistungsfähiges Gehirn. Das Unternehmen fügt dem Auto einen eigenen Turing-KI-Chip hinzu und bietet damit hochwertige Selbstfahrtechnologie für Menschen, die kein Vermögen ausgeben möchten.
Der Mona M03 2026 startet bei 119.800 RMB (14.840 € zu aktuellen Wechselkursen). Für diesen Preis erhalten Fahrer ein Auto, das einen Großteil der Fahrarbeit alleine bewältigen kann. Der neue Turing-Chip im Inneren bietet 750 TOPS Rechenleistung – das bedeutet, dass das Gehirn des Autos jede Sekunde Billionen mathematischer Aufgaben lösen kann, um das Fahrzeug sicher und auf dem richtigen Weg zu halten. XPeng beweist, dass Elektroautos gleichzeitig erschwinglich und hochintelligent sein können.
Letztes Jahr war der Mona M03 ein großer Erfolg für XPeng. Das Unternehmen lieferte im Jahr 2025 175.689 Einheiten dieses Modells aus, was fast 41 Prozent aller in diesem Jahr verkauften Autos ausmachte. In den ersten beiden Monaten des Jahres 2026 blieb das Auto an der Spitze der Verkaufscharts. CEO He Xiaopeng teilte mit, dass die neue Version bereits in den Läden erhältlich sei. Er möchte die Dynamik aufrechterhalten, indem er das Auto teurer erscheinen lässt, als es tatsächlich ist.
Im Innenraum fühlt sich das Modell 2026 wie ein viel teureres Fahrzeug an. XPeng fügte einen neuen Cockpit-Chip und 24 GB RAM hinzu. Die meisten Heimcomputer verfügen nicht einmal über so viel Speicher. Diese zusätzliche Leistung sorgt dafür, dass der 15,6-Zoll-Zentralbildschirm sehr flüssig läuft. Der Bildschirm hat eine Auflösung von 2,5K, sodass Karten und Filme sehr scharf aussehen. Um die Fahrt komfortabler zu gestalten, verfügt das Auto jetzt über ein beheiztes Lenkrad und doppelschichtiges Akustikglas, das für Ruhe im Innenraum sorgt. Unseren Testbericht zum Mona M03 können Sie hier lesen.
Effizienz ist ein weiterer großer Schwerpunkt dieser Elektrofahrzeuge. Der Mona M03 2026 verwendet den gleichen 62,2-kWh-Akku wie zuvor, kann aber jetzt noch weiter fahren. Die Ingenieure haben Wege gefunden, die Batterie um weitere 20 km zu entlasten und so eine Gesamtreichweite von 640 km zu erreichen. Es ist beeindruckend zu sehen, wie ein preisgünstiges Auto so weit fährt, ohne an einem Ladegerät anhalten zu müssen.
XPeng ändert auch die Art und Weise, wie es seine Technologie verkauft. Das Unternehmen stellt für seine KI-Chips auf ein abgestuftes System um. Bei der teureren P7-Limousine können Kunden gegen Aufpreis zwei oder sogar drei Turing-Chips erhalten. Ein einzelner Chip ist Standard, ein Upgrade auf zwei Chips kostet jedoch 12.000 RMB (1.490 €). Möchte ein Käufer die „Ultra“-Variante mit drei Chips, zahlt er 20.000 RMB (2.500 Euro). Dadurch kann das Unternehmen mehr Geld verdienen und den Kunden gleichzeitig die Wahl lassen, wie viel „Gehirnleistung“ sie wirklich benötigen.
Der Mona M03 ist nicht das einzige erschwingliche Auto, das XPeng für 2026 geplant hat – der neue erschwingliche SUV wurde bereits bei Tests auf der Straße gesichtet. Dieses Modell heißt derzeit Mona D02, Gerüchten zufolge könnte es aber auch „Lisa“ heißen. Dadurch würde ein Wagenpaar mit den Namen „Mona“ und „Lisa“ entstehen. Der D02-SUV ähnelt stark der M03-Limousine, hat aber eine höhere Karosserie und ein schräges Dach, wodurch er wie ein sportliches Coupé aussieht. Es verfügt über T-förmige Leuchten und Griffe, die bündig mit den Türen abschließen.
Dieser neue SUV wird voraussichtlich rund 150.000 RMB oder etwa 18.500 Euro kosten. Anstelle teurer LiDAR-Sensoren werden Kameras eingesetzt, um die Straße zu sehen. Dieses „Pure Vision“-System trägt dazu bei, den Preis niedrig zu halten und gleichzeitig das autonome Fahren des Fahrzeugs in der Stadt zu ermöglichen. Der SUV soll über einen 160-kW-Motor verfügen, was etwa 215 PS entspricht. Da er seinen Antriebsstrang mit dem Mona M03 teilt, sollte er in der Lage sein, fast 600 km zurückzulegen, bevor die Batterie leer ist.
Die Beharrlichkeit von XPeng trägt endlich Früchte – Ende 2025 verbuchte der Autohersteller seinen ersten Quartalsgewinn von 380 Millionen RMB (über 47 Millionen Euro). Das Unternehmen beabsichtigt, in diesem Jahr 7 Milliarden RMB (etwas mehr als 1 Milliarde Euro) für die Forschung bereitzustellen, um seine KI-Technologie als Maßstab der Branche zu behaupten. Mit vier neuen Modellen, die 2026 auf den Markt kommen sollen, möchte XPeng zeigen, dass intelligente Elektrofahrzeuge eine Realität auf dem Massenmarkt sind und kein Luxus, der den Wohlhabenden vorbehalten ist.
