L’achat d’une voiture électrique intelligente coûte beaucoup d’argent de nos jours, et la plupart des entreprises conservent leurs meilleures puces informatiques pour des modèles de luxe coûteux. XPeng change cette règle avec sa Mona M03 2026 mise à jour. Cette berline électrique est le modèle le moins cher de la marque, mais elle dispose désormais d'un cerveau très puissant. La société ajoute sa propre puce Turing AI à la voiture, offrant ainsi une technologie de conduite autonome haut de gamme aux personnes qui ne veulent pas dépenser une fortune.
Le Mona M03 2026 démarre à 119 800 RMB (14 840 € aux taux de change actuels). Pour ce prix, les conducteurs obtiennent une voiture capable de gérer seule une grande partie du travail de conduite. La nouvelle puce Turing à l'intérieur fournit 750 TOPS de puissance de calcul - cela signifie que le cerveau de la voiture peut effectuer des milliards de problèmes mathématiques chaque seconde pour maintenir le véhicule en sécurité et sur la bonne voie. XPeng prouve que les voitures électriques peuvent être à la fois abordables et très intelligentes.
L'année dernière, le Mona M03 a été un énorme succès pour XPeng. L'entreprise a livré 175 689 unités de ce modèle en 2025, ce qui représente près de 41 % de toutes les voitures vendues cette année-là. Au cours des deux premiers mois de 2026, la voiture est restée en tête des ventes. Le PDG He Xiaopeng a déclaré que la nouvelle version arrivait déjà dans les magasins. Il souhaite maintenir l’élan en rendant la voiture plus chère qu’elle ne l’est en réalité.
À l’intérieur de l’habitacle, le modèle 2026 ressemble à un véhicule beaucoup plus cher. XPeng a ajouté une nouvelle puce de cockpit et 24 Go de RAM. La plupart des ordinateurs personnels n’ont même pas autant de mémoire. Cette puissance supplémentaire permet à l’écran central de 15,6 pouces de fonctionner de manière très fluide. L'écran a une résolution de 2,5K, ce qui rend les cartes et les films très nets. Pour rendre la conduite plus confortable, la voiture dispose désormais d'un volant chauffant et de vitres acoustiques à double couche qui maintiennent l'habitacle silencieux. Vous pouvez lire notre critique du Mona M03ici.
L’efficacité est un autre objectif majeur de ces véhicules électriques. La Mona M03 2026 utilise la même batterie de 62,2 kWh qu’auparavant, mais elle peut désormais voyager plus loin. Les ingénieurs ont trouvé des moyens d'économiser 20 km supplémentaires de la batterie, ce qui porte l'autonomie totale à 640 km. Il est impressionnant de voir une voiture économique voyager aussi loin sans avoir besoin de s’arrêter devant un chargeur.
XPeng change également la façon dont il vend sa technologie. L’entreprise passe à un système à plusieurs niveaux pour ses puces IA. Sur leur berline P7, plus chère, les clients peuvent payer un supplément pour obtenir deux, voire trois puces Turing. Une seule puce est standard, mais une mise à niveau vers deux puces coûte 12 000 RMB (1 490 €). Si un acheteur souhaite la version « Ultra » à trois puces, il paiera 20 000 RMB (2 500 €). Cela permet à l'entreprise de gagner plus d'argent tout en donnant aux clients le choix de la quantité de « puissance cérébrale » dont ils ont réellement besoin.
Le Mona M03 n'est pas la seule voiture abordable que XPengha prévoit pour 2026 - le nouveau SUV abordable a déjà été repéré en test dans les rues. Ce modèle s'appelle actuellement Mona D02, mais des rumeurs disent qu'il pourrait s'appeler "Lisa". Cela créerait une paire de voitures appelées « Mona » et « Lisa ». Le SUV D02 ressemble beaucoup à la berline M03 mais possède une carrosserie plus haute et un toit en pente qui lui donne l'apparence d'un coupé sportif. Il comporte des lumières et des poignées en forme de T qui affleurent les portes.
Ce nouveau SUV coûtera probablement environ 150 000 RMB, soit environ 18 500 €. Il utilisera des caméras au lieu de coûteux capteurs LiDAR pour voir la route. Ce système de « vision pure » permet de maintenir le prix bas tout en permettant à la voiture de rouler toute seule en ville. Le SUV devrait avoir un moteur de 160 kW, soit environ 215 chevaux. Puisqu'elle partagera sa motorisation avec la Mona M03, elle devrait pouvoir parcourir près de 600 km avant que la batterie ne s'épuise.
La persévérance de XPeng porte enfin ses fruits : fin 2025, le constructeur automobile a enregistré son premier bénéfice trimestriel de 380 millions de RMB (dépassant les 47 millions d’euros). Elle a l’intention d’allouer cette année 7 milliards de RMB (un peu plus d’un milliard d’euros) à la recherche afin de maintenir sa technologie d’IA comme référence du secteur. Avec quatre nouveaux modèles dont le lancement est prévu en 2026, XPeng vise à démontrer que les véhicules électriques intelligents sont une réalité de marché de masse et non un luxe réservé aux riches.
