BMW Group anunció hoy sus planes para llevar su asistencia avanzada al conductor de Nivel 2 a las ciudades alemanas en 2027. La compañía dijo que el sistema completó todas las pruebas de seguridad y recibió luz verde de los reguladores internos e internacionales.
Hasta ahora, BMW ha estado ofreciendo sus asistentes de autopistas y ciudades a clientes en Alemania y está a punto de ampliar la funcionalidad del City Assistant. Además de detenerse y arrancar automáticamente en los semáforos, el sistema pronto tendrá la capacidad de ayudarle a girar, cambiar de carril, identificar situaciones de derecho de paso y navegar en rotondas. BMW dice que por primera vez el próximo año, los propietarios de BMW podrán disfrutar de un viaje parcialmente automatizado navegado por BMW Maps desde la autopista, a través del campo y hacia la ciudad.
BMW también presenta BMW Symbiotic Drive, que es una forma interactiva y cooperativa de navegar el vehículo con la ayuda de varios sistemas similares a ADAS. Una vez activo, el conductor puede trabajar con el sistema acelerando, girando o frenando, sin desactivar Symbiotic Drive.
El sistema monitorea constantemente el comportamiento de dirección y la mirada del conductor para que pueda brindar asistencia útil y oportuna dependiendo de las condiciones y escenarios de la carretera. El iDrive panorámico habilitado por la pantalla de pilar a pilar introducida con los nuevos modelos BMW iX3 y X5 hace que estas funciones sean un poco más fáciles de usar. Todas las indicaciones de Symbiotic Drive son siempre visibles y fáciles de seguir.
BMW dice que los nuevos iX3, iX4 y todas las variantes de los BMW X5 y Serie 7 (incluido el iX5 y el i7) vienen con el equipamiento necesario de serie.
El impulso de BMW para ofrecer ADAS a sus clientes en Europa sigue los pasos de Mercedes, aunque este último ya ofrece conducción autónoma de nivel 4 en algunas regiones.
