BMW Group ogłosiła dziś plany wprowadzenia zaawansowanego systemu wspomagania kierowcy poziomu 2 w niemieckich miastach w 2027 r. Firma podała, że system przeszedł wszystkie testy bezpieczeństwa i otrzymał zielone światło od międzynarodowych i wewnętrznych organów regulacyjnych.
Dotychczas BMW oferowało swoich Asystentów Autostradowych i Miejskich klientom w Niemczech, a wkrótce rozszerzy funkcjonalność Asystenta Miejskiego. Oprócz automatycznego zatrzymywania i ruszania na światłach, system wkrótce zyska możliwość pomagania w skręcaniu, zmianie pasa, określaniu pierwszeństwa i poruszaniu się po rondach. BMW twierdzi, że w przyszłym roku po raz pierwszy właściciele BMW będą mogli cieszyć się częściowo zautomatyzowanym dojazdem do pracy z autostrady, przez tereny wiejskie i do miasta, korzystając z nawigacji BMW Maps.
BMW wprowadza także BMW Symbiotic Drive, czyli interaktywny i oparty na współpracy sposób nawigacji pojazdem za pomocą różnych systemów podobnych do ADAS. Po włączeniu kierowca może pracować z systemem, przyspieszając, kierując lub hamując, bez wyłączania Symbiotic Drive.
System stale monitoruje zachowanie kierowcy i jego wzrok, dzięki czemu może zapewnić przydatną pomoc w odpowiednim czasie, w zależności od warunków i scenariuszy na drodze. Panoramiczny iDrive, włączany przez ekran od słupka do słupka, wprowadzony w nowych modelach BMW iX3andiX5, sprawia, że korzystanie z tych funkcji jest odrobinę łatwiejsze. Wszystkie komunikaty Symbiotic Drive są zawsze widoczne i łatwe do wykonania.
BMW twierdzi, że nowe iX3, iX4 oraz wszystkie warianty BMW serii X5 i 7 (w tym iX5andi7) są wyposażone w niezbędne wyposażenie w standardzie.
Dążenie BMW do dostarczenia ADAS swoim klientom w Europie podąża śladami Mercedesa, chociaż ten ostatni oferuje już autonomiczną jazdę na poziomie 4 w niektórych regionach.
