Los coches eléctricos son rápidos. Lo entendemos. Una batería y un motor permiten una aceleración instantánea. ¿Pero son divertidos? ¿Tienen personalidad o son simplemente electrodomésticos silenciosos? Porsche confía en tener la respuesta.
Las letras GTS en Porsche significan "Gran Turismo Sport", una insignia especial reservada para automóviles construidos específicamente para disfrutar de la conducción. Y ahora Porsche ha puesto esa famosa insignia de tres letras en su nuevo SUV eléctrico, el Porsche Macan GTS. Esta es la quinta versión de la línea Macan y podría ser la que los verdaderos conductores estaban esperando.
Cualquier GTS comienza con potencia, pero ciertamente no termina ahí. El Macan GTS utiliza dos potentes motores eléctricos, uno en el eje delantero y otro en el trasero, que le confieren tracción total. En conducción normal, producen una potencia combinada de 380 kW (516 CV). Pero el auto viene de serie con Launch Control, que desbloquea un modo "overboost". Pise el acelerador y la potencia salta a 420 kW (571 CV). El par motor es aún más impresionante con 955 Nm.
Toda esa potencia significa que este vehículo eléctrico de tamaño familiar se mueve con la velocidad de un auto deportivo. Acelera de 0 a 100 km/hin en sólo 3,8 segundos. Alcanza los 200 km/h en 13,3 segundos y seguirá alcanzando una velocidad máxima de 250 km/h. La gran batería de 100 kWh proporciona una autonomía estimada por WLTP de hasta 586 km y, gracias a su arquitectura de 800 V, también se carga rápidamente. Con un cargador CC de 270 kW, la batería puede pasar del 10 al 80 por ciento en sólo 21 minutos.
Dado que se trata de un GTS real, Porsche rediseñó el chasis para lograr control. El Macan GTS se sitúa 10 mm más bajo que sus hermanos con una suspensión neumática deportiva de serie. El Porsche Active Suspensión Management (PASM) de serie presenta nuevos ajustes para los amortiguadores y las barras estabilizadoras para mantener el automóvil plano y estable.
El SUV tiene el centro de gravedad más bajo de la familia Macan y una distribución de peso inclinada hacia atrás de 48:52, lo que lo ayuda a sentirse ágil. El equipamiento de serie también incluye Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), un diferencial controlado electrónicamente en el eje trasero que ayuda a tirar el coche con rapidez en las curvas. Para un giro aún más rápido, los compradores pueden agregar dirección opcional en el eje trasero.
En cuanto al aspecto, Porsche sigue la larga tradición GTS: muchos detalles en negro. El Macan GTS tiene faros Matrix LED tintados y viene de serie con el nuevo paquete Sport Design. Este paquete agrega un parachoques delantero agresivo, nuevos faldones laterales y un difusor trasero audaz.
Las inserciones, las aletas laterales, los embellecedores de los pasos de rueda y el borde del alerón trasero están acabados en negro. El tema continúa con luces traseras tintadas y llantas Macan Design estándar de 21 pulgadas pintadas en gris antracita oscuro, con llantas RS Spyder más grandes de 22 pulgadas disponibles como opción.
La sensación deportiva continúa dentro del habitáculo. Los asientos deportivos adaptables de 18 posiciones estándar están cubiertos con una mezcla de cuero negro suave y Race-Tex. Race-Tex es un material de microfibra adherente y de alta calidad que Porsche también utiliza en el volante, los reposabrazos y los paneles de las puertas del GT Sports con calefacción.
Por primera vez, un paquete interior GTS opcional está disponible en Rojo Carmín, Gris Pizarra Neo o Azul Lugano, agregando costuras coloridas a juego en los asientos, el tablero y el volante, e incluso colorea los cinturones de seguridad y los logotipos "GTS" cosidos en los reposacabezas. Esta opción también incluye molduras de fibra de carbono en todo el interior.
Dado que los coches eléctricos son naturalmente silenciosos, el GTS viene con Porsche Electric Sport Sound (PESS). Este sistema proporciona dos perfiles de sonido únicos, específicos del GTS, para los modos de conducción "Sport" y "Sport Plus". El coche también recibe las últimas actualizaciones del Macan, incluido un nuevo Voice Pilot compatible con IA, nuevas funciones de asistencia al aparcamiento y una capacidad máxima de remolque aumentada de 2.500 kg.
Para que conste, la nueva carrocería mide 4.805 mm de largo y {{1.952 mm de ancho}}. Los nuevos colores, incluido el regreso de Crayon y los nuevos Carmine Red y Lugano Blue, se unen a una lista de casi 60 opciones de "Paint to Sample" para aquellos que desean una máquina verdaderamente única. A partir de 90.350 € (entrega incluida), el Macan GTS 2026 ya está disponible para pedidos.
