السيارات الكهربائية سريعة. لقد حصلنا عليه. تعمل البطارية والمحرك على التسارع الفوري. لكن هل هم ممتعون؟ هل تتمتع هذه الأجهزة بشخصية أم أنها مجرد أجهزة هادئة؟ بورشه واثقة من أنها تمتلك الإجابة.
تعني حروف GTS في بورشه "Gran Turismo Sport"، وهي شارة خاصة محفوظة للسيارات المصممة خصيصًا لمتعة القيادة. والآن وضعت بورش هذه الشارة الشهيرة المكونة من ثلاثة أحرف على سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية الجديدة، بورش ماكان جي تي إس. هذه هي النسخة الخامسة من تشكيلة سيارات ماكان، وربما تكون النسخة الوحيدة التي كان السائقون الحقيقيون ينتظرونها.
تبدأ أي سيارة GTS بالقوة، لكنها بالتأكيد لا تنتهي عند هذا الحد. تستخدم سيارة Macan GTS محركين كهربائيين قويين، أحدهما على المحور الأمامي والآخر على المحور الخلفي، مما يمنحها نظام الدفع الرباعي. في القيادة العادية، ينتجون مجتمعة 380 كيلو واط (516 حصانًا). لكن السيارة تأتي بشكل قياسي مع نظام التحكم في الإطلاق، والذي يفتح وضع "التعزيز الزائد". اضغط على دواسة الوقود، وتقفز القوة إلى 420 كيلووات (571 حصانًا). ويكون عزم الدوران أكثر إثارة للإعجاب عند 955 نيوتن متر.
كل هذه القوة تعني أن هذه السيارة الكهربائية ذات الحجم العائلي تتحرك بسرعة السيارة الرياضية. تنطلق من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 3.8 ثانية فقط. تصل السيارة إلى سرعة 200 كم/ساعة في 13.3 ثانية، وتستمر في الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 250 كم/ساعة. توفر البطارية الكبيرة بقدرة 100 كيلووات في الساعة مدى يصل إلى 586 كيلومترًا وفقًا لاختبارات WLTP، وبفضل بنيتها التي تبلغ 800 فولت، يتم شحنها أيضًا بسرعة. عند استخدام شاحن تيار مباشر بقدرة 270 كيلووات، يمكن للبطارية القفز من 10 إلى 80 بالمائة خلال 21 دقيقة فقط.
وبما أن هذه سيارة GTS حقيقية، فقد أعادت بورشه تصميم الهيكل من أجل التحكم. يقل ارتفاع سيارة Macan GTS بمقدار 10 ملم عن نظيراتها بفضل نظام التعليق الهوائي الرياضي القياسي. يتميز نظام بورشه للتحكم النشط بالتعليق (PASM) القياسي بضبط جديد للمخمدات والقضبان المانعة للانقلاب للحفاظ على السيارة مسطحة ومستقرة.
تتمتع السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بأدنى مركز ثقل في عائلة ماكان وتوزيع وزن خلفي بنسبة 48:52، مما يساعدها على الشعور بالرشاقة. تشتمل المعدات القياسية أيضًا على نظام Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)، وهو نظام تفاضلي يتم التحكم فيه إلكترونيًا على المحور الخلفي يساعد على سحب السيارة بشكل حاد حول الزوايا. ومن أجل تحقيق سرعة أكبر، يمكن للمشترين إضافة توجيه اختياري للمحور الخلفي.
عندما يتعلق الأمر بالمظهر، تتبع بورشه تقليد GTS القديم هنا - وهذا يعني الكثير من التفاصيل السوداء. تتميز سيارة Macan GTS بمصابيح أمامية Matrix LED ملونة وتأتي بشكل قياسي مع حزمة التصميم الرياضي الجديدة. تضيف هذه الحزمة مصدًا أماميًا قويًا وتنانير جانبية جديدة ومشتت خلفي جريء.
تم تشطيب الإدخالات والشفرات الجانبية وحواف قوس العجلة وشفة المفسد الخلفي باللون الأسود. ويستمر المظهر مع المصابيح الخلفية الملونة وعجلات Macan Design القياسية مقاس 21 بوصة المطلية باللون الرمادي الداكن، مع توفر عجلات RS Spyder أكبر مقاس 22 بوصة كخيار.
ويستمر الشعور الرياضي داخل المقصورة. يتم تغطية المقاعد الرياضية القياسية القابلة للتكيف بـ 18 وضعًا بمزيج من الجلد الأسود الناعم ومادة Race-Tex. Race-Tex عبارة عن مادة من الألياف الدقيقة عالية الجودة تستخدمها بورش أيضًا في عجلة القيادة الرياضية GT الرياضية ومساند الأذرع وألواح الأبواب.
ولأول مرة، تتوفر باقة GTS الداخلية الاختيارية باللون الأحمر القرمزي، أو الرمادي Slate Gray Neo، أو الأزرق Lugano، مما يضيف خياطة ملونة متطابقة إلى المقاعد ولوحة القيادة وعجلة القيادة، وحتى ألوان أحزمة الأمان وشعارات "GTS" المثبتة في مساند الرأس. يتضمن هذا الخيار أيضًا تقليمًا من ألياف الكربون في جميع أنحاء المقصورة الداخلية.
وبما أن السيارات الكهربائية هادئة بطبيعتها، فإن سيارة GTS تأتي مع نظام صوت بورشه الرياضي الكهربائي (PESS). يوفر هذا النظام ملفين صوتيين فريدين خاصين بـ GTS لوضعي القيادة "Sport" و"Sport Plus". كما حصلت السيارة على آخر تحديثات ماكان، بما في ذلك الطيار الصوتي الجديد المدعوم بالذكاء الاصطناعي، ووظائف جديدة للمساعدة في ركن السيارة، وقدرة سحب قصوى متزايدة تبلغ 2500 كجم.
للعلم، يبلغ طول الجسم الجديد 4,805 ملم وعرضه {{1,952 ملم}}. تنضم الألوان الجديدة، بما في ذلك عودة Crayon واللونين Carmine Red وLugano Blue الجديدين، إلى قائمة تضم ما يقرب من 60 خيارًا من خيارات "الطلاء للعينات" لأولئك الذين يريدون آلة فريدة حقًا. بدءًا من 90.350 يورو (شاملة التسليم)، أصبحت سيارة ماكان GTS 2026 متاحة للطلب بالفعل.
