En un anuncio innovador en el Consumer Electronics Show de 2024, el jefe técnico de Mercedes-Benz, Markus Schaefer, confirmó el avance de la compañía hacia un futuro totalmente eléctrico al revelar que la próxima Clase G "bebé" funcionará exclusivamente con un sistema de propulsión eléctrico, poniendo fin a las especulaciones sobre la posibilidad de una alternativa ICE.
Lo que distingue a este SUV eléctrico no es sólo su fuente de energía, sino también su elección poco convencional de plataforma. Contrariamente a lo esperado, el Mercedes Clase G más pequeño no se construirá sobre la nueva Arquitectura Modular de Mercedes (MMA), diseñada para los autos eléctricos básicos de la marca. En cambio, tendrá su propia plataforma con componentes de los vehículos más grandes de Mercedes.
Una de las perspectivas más interesantes para este mini todoterreno es la incorporación de tecnologías de vanguardia similares a las que se presentan en el próximo G-Wagon eléctrico de tamaño completo, un proyecto encabezado por Magna Steyr. Mercedes ha afirmado audazmente que el EQG eléctrico, hermano de la "bebé" Clase G, eclipsará a su homólogo ICE en términos de capacidades todoterreno. Esta afirmación también insinúa el potencial de gran destreza todoterreno en la Clase G más pequeña.
La creación del G-Wagon eléctrico más pequeño se ha confiado a la nueva división G especializada de Mercedes, lo que lo convierte en el tercer modelo de la serie G, uniéndose a las filas de la Clase G de combustión y el EQG. La llegada de la Clase G eléctrica más pequeña está prevista para 2026, mientras que el EQG de tamaño completo hará su debut a finales de este año.
Una Clase G "bebé" totalmente eléctrica construida sobre una plataforma poco convencional es un cambio monumental para Mercedes-Benz. Muestra claramente la creciente influencia de los vehículos eléctricos en el mercado y allana el camino para un futuro en el que incluso los SUV icónicos y resistentes como la Clase G ya no dependerán de los motores de combustión interna tradicionales.
