Num anúncio inovador no Consumer Electronics Show de 2024, o chefe técnico da Mercedes-Benz, Markus Schaefer, confirmou o movimento da empresa em direção a um futuro totalmente elétrico, revelando que o próximo “bebê” Classe G será movido exclusivamente por um trem de força elétrico, pondo fim às especulações sobre a possibilidade de uma alternativa ICE.
O que diferencia este SUV elétrico não é apenas a sua fonte de energia, mas também a sua escolha de plataforma pouco convencional. Contrariamente às expectativas, o Mercedes Classe G menor não será construído sobre a nova Arquitetura Modular Mercedes (MMA), projetada para os carros elétricos básicos da marca. Em vez disso, terá sua própria plataforma com componentes dos veículos maiores da Mercedes.
Uma das perspectivas mais interessantes para este mini off-roader é a incorporação de tecnologias de ponta semelhantes às apresentadas no próximo G-Wagon elétrico de tamanho real, um projeto liderado por Magna Steyr. A Mercedes afirmou corajosamente que o EQG elétrico, um irmão do “bebê” Classe G, ofuscará seu equivalente ICE em termos de capacidades off-road. Esta afirmação sugere o potencial para grandes proezas off-road também no menor Classe G.
A criação do G-Wagon elétrico menor é confiada à nova divisão especializada G da Mercedes, marcando-o como o terceiro modelo da série G, juntando-se ao grupo ao lado do Classe G movido a combustão e do EQG. A chegada do Classe G elétrico menor está prevista para 2026, enquanto o EQG em tamanho real deve fazer sua estreia ainda este ano.
Um Classe G “bebê” totalmente elétrico construído sobre uma plataforma não convencional é uma mudança monumental para a Mercedes-Benz. Mostra claramente a crescente influência dos VE no mercado e abre caminho para um futuro onde mesmo os SUV icónicos e robustos como o Classe G deixarão de depender dos tradicionais motores de combustão interna.
