Edmunds acaba de probar el último BMW i4 M50 y los resultados fueron cuanto menos sorprendentes. El alcance de la EPA de dicho automóvil es de 227 millas y durante las pruebas de escenarios de la vida real que Edmunds realiza en la carretera abierta, completó una carrera de 268 millas, que es solo un poco más del 18% más de lo esperado.
El BMW i4 M50 2022 utiliza dos motores eléctricos, pero a diferencia de la competencia, BMW utiliza su propio diseño, motores excitados por corriente con escobillas; acabamos de hacer una buena descripción general de los diferentes tipos de motores para vehículos eléctricos si necesita ponerse al día. Esos motores no utilizan metales de tierras raras y eso salva a BMW de los problemas en la cadena de suministro que enfrentan otros fabricantes de automóviles. A pesar de ser menos eficientes que sus hermanos de imán permanente, esos dos motores con escobillas producen unos respetables 536 CV y 795 Nm de par, lo que hace que el BMW de 2,3 toneladas sea bastante enérgico.
El automóvil probado por Edmunds venía con ruedas de 20" envueltas en Pirelli P Zero, la batería estaba completamente cargada a 83,9 kWh y el i4 tardó unas horas de conducción en recorrer 268 millas, una mejora del 18,1% con respecto a la EPA. Al comparar el BMW con el Tesla Model 3, Edmunds notó que Tesla ni siquiera logró igualar su alcance de la EPA de 272 millas a pesar de ser más liviano que BMW y tener una mejor eficiencia energética.
La parte de eficiencia de la prueba es muy interesante ya que los resultados mostraron que el BMW i4 M50 necesita 34,1 kW de electricidad para recorrer 100 millas. A modo de comparación, el M440i (que es más similar al i4 M50) necesita 4 galones de gasolina para recorrer 100 millas. Los precios varían de un mercado a otro y puedes hacer tus propios cálculos, pero incluso con el modelo premium que BMW pide por el i4 M50, los ahorros son bastante impactantes. Por ahora, para ver hasta dónde te puede llevar el i4 M50, ¿por qué no pruebas nuestra nueva calculadora de autonomía?
