De nieuwste BMW i4 M50 is zojuist getest door Edmunds en de resultaten waren op zijn zachtst gezegd verrassend. Het EPA-bereik van de genoemde auto is 350 kilometer en tijdens de praktijkscenariotests die Edmunds op de openbare weg uitvoert, heeft hij een afstand van 330 kilometer afgelegd, wat net iets meer dan 18% meer is dan verwacht.
De BMW i4 M50 uit 2022 maakt gebruik van twee elektromotoren, maar in tegenstelling tot de concurrentie gebruikt BMW zijn eigen ontwerp, motoren met geborstelde stroom. We hebben zojuist een mooi overzicht gemaakt van de verschillende EV-motortypen als je een inhaalslag nodig hebt. Deze motoren gebruiken geen zeldzame aardmetalen en dat bespaart BMW de supply chain-problemen waarmee andere autofabrikanten worden geconfronteerd. Ondanks dat ze minder efficiënt zijn dan broers en zussen met permanente magneten, leveren deze twee borstelmotoren een respectabele 536 pk en 795 Nm koppel, waardoor de 2,3 ton zware BMW behoorlijk levendig is.
De door Edmunds geteste auto werd geleverd met 20" wielen verpakt in Pirelli P Zero, de accu was volledig opgeladen tot 83,9 kWh en het duurde een paar uur rijden voordat de i4 430 kilometer aflegde, een verbetering van 18,1% ten opzichte van de EPA. Bij het vergelijken van de BMW met Tesla Model 3 merkte Edmunds op dat Tesla er niet in slaagde zijn EPA-bereik van 442 kilometer te evenaren, ondanks dat hij lichter was dan BMW en een betere energie-efficiëntie had.
Het efficiëntiegedeelte van de test is erg interessant, omdat uit de resultaten bleek dat de BMW i4 M50 34,1 kW elektriciteit nodig heeft om 160 kilometer af te leggen. Ter vergelijking: de M440i (die het meest lijkt op de i4 M50) heeft 4 liter benzine nodig om 160 kilometer af te leggen. De prijzen variëren van markt tot markt en u kunt uw eigen berekeningen maken, maar zelfs met de premium BMW die om de i4 M50 vraagt, zijn de besparingen behoorlijk schokkend. Om nu te zien hoe ver de i4 M50 u kan brengen, kunt u onze nieuwe actieradiuscalculator proberen.
