Последний BMW i4 M50 только что был протестирован Эдмундсом, и результаты оказались, мягко говоря, неожиданными. Запас хода указанного автомобиля по EPA составляет 227 миль, а во время реальных испытаний, которые Эдмундс проводит на открытой дороге, он проехал 268 миль, что чуть более чем на 18% больше, чем ожидалось.
В BMW i4 M50 2022 года используются два электродвигателя, но, в отличие от конкурентов, BMW использует коллекторные двигатели собственной разработки с возбуждением током — мы только что сделали хороший обзор различных типов электродвигателей, если вам нужно наверстать упущенное. В этих двигателях не используются редкоземельные металлы, и это избавляет BMW от проблем с цепочками поставок, с которыми сталкиваются другие автопроизводители. Несмотря на то, что эти два коллекторных двигателя менее эффективны, чем их братья и сестры с постоянными магнитами, они выдают приличные 536 л.с. и 795 Нм крутящего момента, что делает 2,3-тонный BMW довольно быстрым.
Автомобиль, протестированный Эдмундсом, был оснащен 20-дюймовыми колесами, обтянутыми Pirelli P Zero, аккумулятор был полностью заряжен до 83,9 кВтч, а i4 потребовалось несколько часов езды, чтобы преодолеть 468 миль, что на 18,1% больше, чем EPA. Сравнивая BMW с Tesla Model 3, Эдмундс заметил, что Tesla не смогла даже соответствовать заявленному EPA запасу хода в 272 мили, несмотря на то, что она легче, чем BMW, и имеет лучшую энергоэффективность.
Часть теста, посвященная эффективности, очень интересна, поскольку результаты показали, что BMW i4 M50 требуется 34,1 кВт электроэнергии, чтобы преодолеть 100 миль. Для сравнения, M440i (который больше всего похож на i4 M50) требует 4 галлона бензина, чтобы преодолеть 100 миль. Цены варьируются от рынка к рынку, и вы можете провести собственные расчеты, но даже с учетом премиальной цены, которую BMW запрашивает за i4 M50, экономия просто шокирует. А сейчас, чтобы увидеть, как далеко может зайти i4 M50, почему бы не попробовать наш новый калькулятор запаса хода?
