En yeni BMW i4 M50 kısa süre önce Edmunds tarafından test edildi ve sonuçlar en azını söylemek gerekirse şaşırtıcıydı. Söz konusu otomobilin EPA menzili 227 mil olup, Edmunds'un açık yolda gerçekleştirdiği gerçek hayat senaryosu testleri sırasında 268 mil'lik bir koşuyu tamamladı ki bu da beklenenden %18'in biraz üzerinde bir rakam.
2022 BMW i4 M50 iki elektrik motoru kullanıyor ancak rakiplerinden farklı olarak BMW kendi tasarımını, fırçalanmış akımla tahrik edilen motorları kullanıyor; yetişmeniz gerekiyorsa farklı EV motor türlerine güzel bir genel bakış hazırladık. Bu motorlar herhangi bir nadir toprak metali kullanmıyor ve bu da BMW'yi diğer otomobil üreticilerinin karşılaştığı tedarik zinciri sorunlarından kurtarıyor. Kalıcı mıknatıslı kardeşlerden daha az verimli olmasına rağmen, bu iki fırçalı motor, 536 hp ve 795 Nm'lik kayda değer bir tork üreterek 2,3 tonluk BMW'yi oldukça çevik hale getiriyor.
Edmunds tarafından test edilen araba, Pirelli P Zero'ya sarılmış 20 inç jantlarla geldi, pil 83,9 kWh'ye kadar tamamen şarj edildi ve i4'ün 268 mil kat etmesi birkaç saat sürdü; bu, EPA'ya göre %18,1'lik bir iyileşmedir. BMW'yi Tesla Model 3 ile karşılaştıran Edmunds, Tesla'nın, BMW'den daha hafif olmasına ve daha iyi enerji verimliliğine sahip olmasına rağmen 272 millik EPA aralığını bile yakalayamadığını fark etti.
Testin verimlilik kısmı çok ilginç çünkü sonuçlar BMW i4 M50'nin 160 kilometre yol kat etmek için 34,1 kW elektriğe ihtiyaç duyduğunu gösterdi. Karşılaştırma yapmak gerekirse, M440i'nin (i4 M50'ye en çok benzeyeni) 160 kilometre yol kat etmek için 4 galon benzine ihtiyacı var. Fiyatlar pazardan pazara değişir ve kendi hesaplamalarınızı yapabilirsiniz ancak premium BMW i4 M50'yi istediğinde bile tasarruflar oldukça şaşırtıcı. Şimdilik i4 M50'nin sizi ne kadar ileri götürebileceğini görmek için neden yeni menzil hesaplayıcımızı denemiyorsunuz?
