Honda, el gigante automotriz conocido por sus proyectos híbridos desde finales de la década de 1990, finalmente se subió al carro de los SUV eléctricos con la presentación del Honda Prologue 2024 para el mercado estadounidense. El crossover del tamaño de Passport viene con una autonomía estimada de 483 km, una plataforma Ultium y un precio inicial en el rango superior de 40.000 dólares, lo que lanza a Honda al competitivo mercado de vehículos eléctricos.
El Prologue, que comparte su plataforma Ultium y batería con sus homólogos de GM como el Chevrolet Blazer EV, hace una declaración audaz en el ámbito de los vehículos eléctricos. Honda acentúa su distintivo ajuste de suspensión, estilo y cabina para retener su base de clientes. La batería, con 85,0 kilovatios-hora, impulsa las variantes Prologue más eficientes a una autonomía estimada por el fabricante de 483 km.
Disponible en variantes de motor único y doble, el Prologue promete versatilidad. La versión con tracción total viene equipada con 288 CV y 451 Nm de par, mientras que los detalles detallados del tren motriz permanecen en secreto.
En términos de dimensiones, el Prologue imita al Passport pero hace alarde de una amplia distancia entre ejes de 3.093,7 mm, lo que ofrece una postura robusta con ruedas estiradas hasta las esquinas. El exterior está pulido con faros estrechos, un panel de parrilla negro brillante y elegantes cortinas de aire, todo lo cual contribuye a una apariencia moderna pero algo anónima.
Dentro de la cabina, los ecos del Accord Hybrid son palpables. Google incorporado adorna todos los niveles de equipamiento, acompañado por un grupo de indicadores digitales de 11,0 pulgadas y una pantalla de información y entretenimiento de 11,3 pulgadas. Las soluciones de almacenamiento son amplias, aunque los pasajeros más altos pueden encontrar la parte trasera estrecha, con espacio para la cabeza y apoyo para los muslos limitados. El espacio de carga mide más de 700 litros y se amplía hasta la friolera de 1.633 litros con los respaldos plegados.
Honda no rehuye las comparaciones. Se prevé que el Prologue monomotor, con tracción delantera, muestre un alcance y una eficiencia óptimos. Sin embargo, el Ioniq 5 y el ID.4 de doble motor presentan un rendimiento más sólido con mayor potencia y par.
Cargar el prólogo plantea perspectivas interesantes. Los propietarios pueden utilizar una estación en casa que proporciona 11,5 kilovatios y lograr una carga completa en menos de ocho horas. También tienes a tu disposición un kit de carga portátil de 7,6 kW. Sin embargo, la tasa de carga de CC de 155 kW podría llamar la atención ya que los competidores ID.4 e Ioniq 5, e incluso el usuario de la plataforma Ultium, el Blazer EV, hacen alarde de tasas más altas.
Honda ofrece tres soluciones de carga distintas a los compradores junto con distintos incentivos y créditos. El fabricante de automóviles, junto con otros seis, está invirtiendo en una empresa cuyo objetivo es establecer 1.350 estaciones de carga de alta potencia en todo el país para 2030.
El debut del Prologue es un paso estratégico hacia el objetivo de Honda de lograr un 100% de ventas de vehículos con cero emisiones para 2040. La anticipación aumenta con el anuncio de otro vehículo eléctrico en 2025, basado en la plataforma “e: Architecture” específica de la marca Honda, que potencialmente se ensamblará en las nuevas instalaciones de EV Hub en Marysville, Ohio.
Con un precio inicial que compite con el Volkswagen ID.4 Pro de $45,290 y el HyundaiIoniq 5 Long Range de $46,835, el Prologue ofrece características estándar que incluyen Honda Sensing, Google Incorporated Suite, asientos delanteros con calefacción y carga de dispositivos inalámbricos.
Si bien el Prologue viene con algunas características encomiables, enfrenta un escrutinio por su moderado espacio interior y tasa de carga, particularmente en comparación con los más espaciosos Ioniq e ID.4. Sin embargo, la reconocida ergonomía de Honda podría influir en algunos consumidores. A pesar de no ser líder en su clase, el Prologue se mantiene firme con respetables credenciales de vehículo eléctrico, eclipsando al menos impresionante bZ4X de Toyota.
La presentación del Prologue genera entusiasmo por el vehículo eléctrico 2025 de Honda. Dado el legado de ingeniería y embalaje de Honda, junto con el diseño moderno de su primer vehículo eléctrico de largo alcance, el próximo producto presenta un inmenso potencial. Hasta entonces, el Prólogo es un testimonio del compromiso de Honda con un futuro sin emisiones, y marca un paso significativo, aunque cauteloso, en el camino de la electrificación.
