Toyota plant, ab diesem Monat sein neuestes Elektroauto, den Toyota C-HR+, in Europa auf den Markt zu bringen. Der SUV im Coupé-Stil ist Teil der wachsenden Elektrofahrzeugfamilie der Marke. Das Auto basiert auf der eTNGA-Plattform, die Toyota speziell für seine Elektromodelle entwickelt hat.
Autofahrer in Europa können zwischen drei verschiedenen Versionen des C-HR+ wählen. Diese Versionen heißen Mid, Mid+ und High. Das Auto ist mit zwei verschiedenen Batteriegrößen ausgestattet: 57,7 kWh Energie und die größere mit 77 kWh Kapazität.
Die Version mit der größten Reichweite nutzt die 77-kWh-Batterie und den Vorderradantrieb. Mit einer einzigen Ladung kann er bis zu 607 km zurücklegen – die längste Distanz, die ein Elektroauto von Toyota zurücklegen kann. Wenn Sie mehr Leistung wünschen, ist die Allradversion recht schnell – von 0 auf 100 km/h geht es in 5,2 Sekunden.
Das Laden eines Elektroautos kann sich manchmal langsam anfühlen, aber Toyota versucht, das zu beheben. Alle Versionen des C-HR+ verfügen über eine 150-kW-Schnellladung. Das bedeutet, dass Sie den Akku in etwa 28 Minuten von 10 % auf 80 % aufladen können. Für diejenigen, die zu Hause oder am Arbeitsplatz laden, verfügt das High-Grade-Modell über ein internes Ladegerät mit 22 kW. Der kleinere Akku kann in etwas mehr als zwei Stunden vollständig aufgeladen werden.
Toyota hat das Auto außerdem mit einer Wärmepumpe ausgestattet – sie hilft, den Innenraum im Winter warm zu halten, ohne zu viel Batteriestrom zu verbrauchen. Der „ECO“-Modus heizt den Fahrersitz nur dann, wenn sich niemand im Auto befindet. Das spart noch mehr Energie und Sie können weiter fahren. Das Auto erhält neue „eAxles“, die den Motor und andere Teile in einem kleinen, leichten Paket vereinen – alles im Namen der Effizienz.
Der neue C-HR+ sieht anders aus als die älteren Hybridmodelle. Es hat ein „Hammerkopf“-Frontdesign mit dünnen LED-Leuchten. Das Auto ist 4.530 mm lang und damit 170 mm länger als der Standard-C-HR. Außerdem sind die Räder weiter auseinander geschoben, um mehr Platz im Inneren zu schaffen. Dadurch haben die Passagiere 900 mm Platz zwischen den Vorder- und Rücksitzen, wodurch die Kabine deutlich größer wirkt.
Im Inneren verfügt das Auto über einen 14-Zoll-Bildschirm für Karten und Musik. Für den Fahrer gibt es außerdem einen 7-Zoll-Bildschirm hinter dem Lenkrad. Toyota hat für die Herstellung der Sitzbezüge recycelte Plastikflaschen verwendet, was eine nette Geste für die Umwelt ist. Auch der Kofferraum ist größer als zuvor und fasst bis zu 416 l Gepäck – genug Platz für zwei große Koffer und ein paar kleinere Taschen.
Obwohl es sich um einen SUV handelt, ist der neue Toyota C-HR+ auf Fahrspaß ausgelegt. Die Lenkung ändert sich je nachdem, wie schnell Sie fahren. Es fühlt sich leicht an, wenn Sie einparken, und fest, wenn Sie auf der Autobahn sind. Der Fahrer kann auch über Paddel hinter dem Lenkrad steuern, wie stark das Auto langsamer wird, wenn er den Fuß vom Pedal nimmt, und so dabei helfen, die Batterie wieder mit Energie zu versorgen.
Sicherheit spielt bei diesem neuesten Modell mit der Toyota T-Mate-Suite eine zentrale Rolle. Das Paket umfasst Kameras und Sensoren, die ständig nach Gefahren suchen und es dem Fahrzeug ermöglichen, autonom zu lenken oder zu bremsen, um eine Kollision zu verhindern. Ein besonderes Highlight ist das Ambiente-Beleuchtungssystem: Wenn Sie versuchen, die Tür zu öffnen, während sich von hinten ein Auto oder Motorrad nähert, blinken die Lichter rot als Warnung.
Für diejenigen, die gerne Campingausflüge unternehmen oder sperrige Lasten transportieren müssen, kann die Allradvariante bis zu 1.500 kg ziehen und ist damit ein praktischer Begleiter für Wochenendabenteuer. Toyota gewährt auf die Batterie außerdem eine jahrzehntelange Garantie, um potenzielle Käufer von Elektrofahrzeugen zu beruhigen, die möglicherweise Bedenken hinsichtlich einer langfristigen Verschlechterung der Batterie haben.
Während die genauen Preise für die einzelnen Märkte noch nicht bekannt gegeben wurden, wird das Fahrzeug ein Eckpfeiler von Toyotas Strategie zur Erreichung der CO2-Neutralität sein. Der Toyota C-HR+ wird sich den Ausstellungsraum mit anderen Elektroangeboten wie dem bZ4X teilen und bietet eine Mischung aus Design, Leistung und einer Reichweite, die für die meisten Fahrer ausreicht, um eine ganze Woche unterwegs zu sein, ohne aufladen zu müssen.
