تخطط تويوتا لإطلاق أحدث سياراتها الكهربائية، Toyota C-HR+، في أوروبا بدءًا من هذا الشهر. تعد سيارة الدفع الرباعي ذات طراز الكوبيه جزءًا من عائلة السيارات الكهربائية المتنامية للعلامة التجارية. وتم بناء السيارة على منصة eTNGA التي صنعتها تويوتا خصيصًا لنماذجها الكهربائية.
يمكن للسائقين في أوروبا الاختيار من بين ثلاثة إصدارات مختلفة من C-HR+. تسمى هذه الإصدارات Mid وMid+ وHigh. تأتي السيارة بحجمين مختلفين للبطارية: 57.7 كيلووات في الساعة من الطاقة والأكبر بسعة 77 كيلووات في الساعة.
يستخدم الإصدار ذو المدى الأطول بطارية بقوة 77 كيلووات في الساعة ونظام الدفع بالعجلات الأمامية. ويمكنها السفر لمسافة تصل إلى 607 كيلومترات في الشحنة الواحدة، وهي أطول مسافة يمكن أن تقطعها أي سيارة كهربائية من تويوتا. إذا كنت تريد المزيد من القوة، فإن إصدار الدفع الرباعي سريع جدًا - حيث يمكنه الانتقال من 0 إلى 100 كم/ساعة في 5.2 ثانية.
قد يبدو شحن السيارة الكهربائية بطيئًا في بعض الأحيان، لكن تويوتا تحاول إصلاح ذلك. تأتي جميع إصدارات C-HR+ مزودة بشحن سريع بقوة 150 كيلووات. وهذا يعني أنه يمكنك شحن البطارية من 10% إلى 80% في حوالي 28 دقيقة. بالنسبة لأولئك الذين يقومون بالشحن في المنزل أو العمل، يحتوي الطراز عالي الجودة على شاحن داخلي بقدرة 22 كيلو واط. يمكنه الانتهاء من شحن البطارية الأصغر في ما يزيد قليلاً عن ساعتين.
أضافت تويوتا أيضًا مضخة حرارية إلى السيارة - فهي تساعد في الحفاظ على دفء المقصورة في الشتاء دون استخدام الكثير من طاقة البطارية. يعمل الوضع "ECO" على تسخين مقعد السائق فقط في حالة عدم وجود أي شخص آخر في السيارة. وهذا يوفر المزيد من الطاقة حتى تتمكن من القيادة لمسافة أبعد. حصلت السيارة على "eAxles" جديدة تجمع بين المحرك والأجزاء الأخرى في حزمة واحدة صغيرة وخفيفة الوزن - كل ذلك باسم الكفاءة.
يبدو طراز C-HR+ الجديد مختلفًا عن الطرازات الهجينة الأقدم. إنه ذو تصميم أمامي على شكل "رأس مطرقة" مع مصابيح LED رفيعة. يبلغ طول السيارة 4,530 ملم، أي أطول بمقدار 170 ملم من طراز C-HR القياسي. يتم أيضًا دفع العجلات بعيدًا عن بعضها البعض لتوفير مساحة أكبر بالداخل. وهذا يمنح الركاب مساحة قدرها 900 ملم بين المقاعد الأمامية والخلفية، مما يجعل المقصورة تبدو أكبر بكثير.
وفي الداخل تحتوي السيارة على شاشة مقاس 14 بوصة للخرائط والموسيقى. كما توجد شاشة قياس 7 بوصات خلف عجلة القيادة للسائق. استخدمت تويوتا الزجاجات البلاستيكية المعاد تدويرها لصنع أغطية المقاعد، وهي لمسة لطيفة للبيئة. كما أصبح صندوق الأمتعة أكبر من ذي قبل، حيث يستوعب ما يصل إلى 416 حقيبة كبيرة - وهي مساحة كافية لحقيبتين كبيرتين وبعض الحقائب الصغيرة.
على الرغم من أنها سيارة دفع رباعي، إلا أن تويوتا C-HR+ الجديدة مصممة لتكون ممتعة في القيادة. يتغير التوجيه بناءً على مدى السرعة التي تسير بها. تشعر بالخفة عند ركن السيارة والثبات عندما تكون على الطريق السريع. يمكن للسائقين أيضًا استخدام المجاذيف الموجودة خلف عجلة القيادة للتحكم في مدى تباطؤ السيارة عندما يرفعون أقدامهم عن الدواسة، مما يساعد على إعادة الطاقة إلى البطارية.
تلعب السلامة دورًا رئيسيًا في هذا الطراز الأحدث، الذي يتميز بمجموعة Toyota T‑Mate. تشتمل الحزمة على كاميرات وأجهزة استشعار تقوم بالمسح المستمر للمخاطر، مما يسمح للسيارة بالتوجيه بشكل مستقل أو استخدام المكابح لمنع الاصطدام. ومن اللمسات البارزة نظام الإضاءة المحيطة: عندما تحاول فتح الباب أثناء اقتراب سيارة أو دراجة نارية من الخلف، تومض الأضواء باللون الأحمر كتحذير.
بالنسبة لأولئك الذين يستمتعون برحلات التخييم أو يحتاجون إلى نقل حمولات ضخمة، يمكن لطراز الدفع الرباعي سحب ما يصل إلى 1500 كجم، مما يجعله رفيقًا عمليًا لمغامرات عطلة نهاية الأسبوع. تدعم تويوتا أيضًا البطارية بضمان لمدة عشر سنوات، بهدف طمأنة مشتري السيارات الكهربائية المحتملين الذين قد يشعرون بالقلق بشأن تدهور البطارية على المدى الطويل.
على الرغم من عدم الكشف عن الأسعار الدقيقة لكل سوق، إلا أن السيارة ستكون حجر الزاوية في استراتيجية تويوتا لتحقيق الحياد الكربوني. ستتشارك سيارة Toyota C‑HR+ مساحة صالة العرض مع العروض الكهربائية الأخرى مثل bZ4X، مما يوفر مزيجًا من التصميم والأداء والمدى الكافي لمعظم السائقين لتغطية أسبوع كامل من السفر دون الحاجة إلى إعادة الشحن.
