Porsche hat mit dem kommenden neuen Taycan eine Spritztour zwischen LA und San Diego gemacht, um sein „Langstreckenpotenzial“ bei einem Reichweitentest zu demonstrieren. Das Vorserienauto schaffte 587 km, was Porsche als beeindruckend lobt.
Die verbesserte Effizienz des neuen Modells (nennen Sie es nicht Facelift) ist laut Hersteller einer seiner Hauptvorteile. Zum Vergleich: Die beste WLTP-Reichweitenschätzung des „alten“ Taycan lag bei 504 km in der GTS-Version, obwohl Porsche uns nicht mitgeteilt hat, welche konkrete Version des neuen Taycan getestet wurde.
Kevin Giek, Porsche-Leiter für die Baureihe, sagte über die Leistung des neuen Taycan: „Ein tolles Ergebnis. Der Reichweitentest in Südkalifornien hat eindrucksvoll gezeigt, wie effizient der überarbeitete Taycan ist. Wir setzen weiterhin auf unsere ‚Fast Travel‘-Strategie für die Elektromobilität: kurze Ladestopps gepaart mit hohen realen Reichweiten durch effiziente Antriebe.“
Der Test wurde mit einer Höchstgeschwindigkeit von 121 km/h auf den Autobahnen in der Region durchgeführt. Alle Testwagen waren mit der größeren Performance Battery Plus ausgestattet. Vor dem Roadtrip wurden sie „viele Minuten lang“ mit „über 300 kW“ aufgeladen und kamen in „deutlich unter 20 Minuten“ von 10 % auf 80 %, was auch immer das heißen mag.
Seit Produktionsbeginn hat Porsche fast 150.000 Exemplare des neuen Taycan hergestellt. Die Markteinführung des Fahrzeugs ist in wenigen Tagen geplant. Als Hauptzielmärkte gelten die USA, das Vereinigte Königreich, Deutschland und China.
