Porsche, yeni Taycan'ı Los Angeles ile San Diego arasında bir tura çıkararak "uzun mesafe potansiyelini" bir menzil testiyle ortaya koydu. Üretim öncesi otomobil, Porsche'nin etkileyici olarak övdüğü 587 km'lik mesafeyi başardı.
Yapımcısına göre, yeni modelin artan verimliliği (buna makyaj demeyin) ana avantajlarından biri. Karşılaştırma yapmak gerekirse, 'eski' Taycan'ın en iyi WLTP menzil tahmini GTS versiyonunda 504 km idi, ancak Porsche yeni modelin hangi spesifik yinelemesini test ettiğini bize söylemedi.
Porsche model serisinden sorumlu Başkan Yardımcısı Kevin Giek, yeni Taycan'ın başarısına atıfta bulunarak şunları söyledi: "Harika bir sonuç. Güney Kaliforniya'daki menzil testi, yenilenen Taycan'ın ne kadar verimli olduğunu etkileyici bir şekilde gösterdi. Elektrikli mobilite için 'hızlı seyahat' stratejimize odaklanmaya devam ediyoruz: verimli sürüşler sayesinde gerçek dünyadaki yüksek menzillerle eşleştirilmiş kısa şarj durakları".
Test, bölgedeki eyaletlerarası yollarda maksimum 121 km/kutsal hızda gerçekleştirildi. Tüm test arabaları daha büyük Performance Battery Plus ile donatılmıştı. Yolculuğa başlamadan önce, "birçok dakika" boyunca "300 kW'ın üzerinde" şarj edildiler ve bu ne anlama geliyorsa, "20 dakikanın çok altında" bir sürede %10'dan %80'e çıktılar.
Porsche, üretime başladığından bu yana yeni Taycan'ın 150.000'e yakın örneğini üretti. Aracın yalnızca birkaç gün içinde tanıtılması planlanıyor ve ana hedef pazarlar olarak Amerika Birleşik Devletleri, İngiltere, Almanya ve Çin belirleniyor.
