포르쉐는 LA와 샌디에고를 오가며 주행거리 테스트를 통해 '장거리 잠재력'을 입증하기 위해 곧 출시될 신형 타이칸을 선택했습니다. 사전 제작 차량은 587km를 주행했는데, 포르쉐는 이를 인상적이라고 칭찬했습니다.
제조사에 따르면 새 모델의 향상된 효율성(페이스리프트라고 부르지 않음)은 주요 장점 중 하나입니다. 비교를 위해 '구형' Taycan의 최고 WLTP 범위 추정치는 GTS 버전에서 504km였지만 포르쉐는 테스트한 새 버전의 특정 버전을 밝히지 않았습니다.
포르쉐 모델 라인 부사장 케빈 기크(Kevin Giek)는 신형 타이칸의 성과에 대해 이렇게 말했습니다. "훌륭한 결과입니다. 남부 캘리포니아에서 실시한 주행 거리 테스트는 재작업된 타이칸이 얼마나 효율적인지 인상적으로 보여주었습니다. 우리는 전기 모빌리티를 위한 '빠른 주행' 전략에 계속 초점을 맞추고 있습니다. 효율적인 주행 덕분에 짧은 충전 정지와 높은 실제 주행 거리가 결합됩니다."
테스트는 해당 지역의 고속도로에서 최대 속도 121km/hallowed에서 수행되었습니다. 모든 테스트 차량에는 더 큰 Performance Battery Plus가 장착되었습니다. 도로 여행을 시작하기 전에는 "수 분" 동안 "300kW 이상"으로 충전되었고, 그것이 의미하는 바가 무엇이든 간에 "20분 미만" 내에 10%에서 80%로 충전되었습니다.
포르쉐는 생산이 시작된 이후 약 150,000대의 신형 타이칸을 생산했습니다. 차량은 미국, 영국, 독일, 중국을 1차 타깃 시장으로 정하고 며칠 뒤 공개될 예정이다.
