A Porsche levou o novo Taycan para um passeio entre Los Angeles e San Diego, para demonstrar seu “potencial de longa distância” com um teste de autonomia. O carro de pré-produção conseguiu percorrer 587 km, o que a Porsche elogia como impressionante.
A maior eficiência do novo modelo (não chame de facelift) é uma de suas principais vantagens, segundo seu fabricante. Para efeito de comparação, a melhor estimativa de alcance WLTP do 'antigo' Taycan foi de 504 km na versão GTS, embora a Porsche não tenha nos dito qual iteração específica do novo foi testada.
Kevin Giek, vice-presidente da Porsche para a linha de modelos, disse, referindo-se ao feito do novo Taycan: "Um excelente resultado. O teste de autonomia no sul da Califórnia demonstrou de forma impressionante o quão eficiente é o Taycan retrabalhado. Continuamos a nos concentrar em nossa estratégia de 'viagem rápida' para mobilidade elétrica: paradas curtas para carregamento combinadas com autonomias elevadas no mundo real, graças a acionamentos eficientes".
O teste foi realizado na velocidade máxima de 121 km/h nas rodovias interestaduais da região. Todos os carros de teste foram equipados com a Performance Battery Plus maior. Antes de iniciar a viagem, eles eram cobrados em “mais de 300 kW” por “muitos minutos”, e passaram de 10% para 80% em “bem menos de 20 minutos”, seja lá o que isso signifique.
Desde o início da produção, a Porsche fabricou quase 150.000 exemplares do novo Taycan. O veículo está programado para ser revelado em apenas alguns dias, com os Estados Unidos, o Reino Unido, a Alemanha e a China designados como seus principais mercados-alvo.
