Porsche zabrało nadchodzącego nowego Taycana na przejażdżkę między Los Angeles a San Diego, aby zademonstrować jego „potencjał na długich dystansach” w teście zasięgu. Przedprodukcyjny samochód przejechał 587 km, co Porsche określa jako imponujące.
Według producenta, jedną z jego głównych zalet jest zwiększona wydajność nowego modelu (nie nazywajcie tego liftingiem). Dla porównania, najlepszy szacunkowy zasięg „starego” Taycana w trybie WLTP wyniósł 504 km w wersji GTS, chociaż Porsche nie powiedziało nam, jaką konkretną wersję nowego testuje.
Kevin Giek, wiceprezes Porsche odpowiedzialny za linię modelową, tak skomentował wyczyn nowego Taycana: „Wspaniały wynik. Test zasięgu w południowej Kalifornii w imponujący sposób pokazał, jak wydajny jest przerobiony Taycan. W dalszym ciągu koncentrujemy się na naszej strategii „szybkiej podróży” na rzecz mobilności elektrycznej: krótkie przystanki na ładowanie w połączeniu z dużym rzeczywistym zasięgiem dzięki wydajnym napędom”.
Test przeprowadzono przy maksymalnej prędkości 121 km/dopuszczonej na okolicznych autostradach międzystanowych. Wszystkie samochody testowe zostały wyposażone w większy akumulator Performance Plus. Przed rozpoczęciem podróży ładowano je do poziomu „ponad 300 kW” przez „wiele minut”, a poziom naładowania wzrósł z 10% do 80% w „znacznie poniżej 20 minut”, cokolwiek to znaczy.
Od rozpoczęcia produkcji Porsche wyprodukowało prawie 150 000 egzemplarzy nowego Taycana. Pojazd ma zostać zaprezentowany w ciągu zaledwie kilku dni, a głównymi rynkami docelowymi są Stany Zjednoczone, Wielka Brytania, Niemcy i Chiny.
