Porsche ha portato la nuova Taycan in arrivo a fare un giro tra Los Angeles e San Diego, per dimostrare il suo "potenziale sulla lunga distanza" con un test di autonomia. L'auto di pre-produzione è riuscita a percorrere 587 km, un traguardo che Porsche elogia come impressionante.
La migliore efficienza del nuovo modello (non chiamatelo restyling) è uno dei suoi principali vantaggi, secondo il suo produttore. Per fare un confronto, la migliore stima di autonomia WLTP della “vecchia” Taycan è stata di 504 km nella versione GTS, anche se Porsche non ci ha detto quale iterazione specifica della nuova è stata testata.
Kevin Giek, vicepresidente Porsche per la linea di modelli, ha dichiarato, riferendosi all'impresa della nuova Taycan: "Un grande risultato. Il test di autonomia nel sud della California ha dimostrato in modo impressionante quanto sia efficiente la Taycan rielaborata. Continuiamo a concentrarci sulla nostra strategia di 'viaggio veloce' per la mobilità elettrica: brevi soste di ricarica abbinate ad elevate autonomie reali grazie a trazioni efficienti".
Il test è stato condotto alla velocità massima di 121 km/h sulle autostrade della zona. Tutte le auto di prova erano equipaggiate con la Performance Battery Plus più grande. Prima di iniziare il viaggio, sono stati caricati a "oltre 300 kW" per "molti minuti", e sono passati dal 10% all'80% in "ben meno di 20 minuti", qualunque cosa significhi.
Dall’inizio della produzione, Porsche ha prodotto quasi 150.000 esemplari della nuova Taycan. La presentazione del veicolo è prevista tra pochi giorni, con Stati Uniti, Regno Unito, Germania e Cina designati come mercati target primari.
