Erst letzten Monat berichteten wir darüber, dass Xpeng große Rabatte auf seine Fahrzeuge anbot, was auf Probleme im Haus hindeutete. Wir mussten nicht lange warten, um zu sehen, wie groß das Problem ist – heute hat Xpeng seine Ergebnisberichte für das zweite Quartal veröffentlicht, und obwohl sich der Umsatz auf Jahresbasis fast verdoppelt hat, schreibt das Unternehmen unter dem Strich rote Zahlen.
Der gemeldete Umsatz von 7,44 Milliarden RMB (1,11 Milliarden US-Dollar) liegt leicht über den Erwartungen der Analysten, die bei rund 7,2 Milliarden RMB lagen. Das ist fast das Doppelte des Umsatzes im Vorjahresquartal, aber praktisch gleichbleibend im Vergleich zum letzten Quartal.
Die Produktion ist seit Anfang dieses Jahres auf dem gleichen Niveau geblieben, XPEng verkaufte im zweiten Quartal 34.442 Autos – etwas weniger als die 34.561 verkauften Autos im ersten Quartal. Die Produktionszahlen entsprechen den Erwartungen und liegen erneut fast doppelt so hoch wie im zweiten Quartal des letzten Jahres.
Der ausgewiesene Nettoverlust im zweiten Quartal stieg auf 2,7 Milliarden RMB, was einer Verdoppelung des Verlusts im zweiten Quartal des letzten Jahres und einer Steigerung von fast 60 % gegenüber dem letzten Quartal entspricht. Der Nettoverlust nach Non-GAAP (Generally Accepted Accounting Practices) betrug 2,5 Milliarden RMB, was 2,5-mal höher war als im zweiten Quartal des letzten Jahres und 1 Milliarde RMB höher als in den ersten drei Monaten dieses Jahres.
Infolgedessen sank die Bruttomarge von 12,2 % im Vorquartal auf 10,9 % und auf den niedrigsten Stand seit dem vierten Quartal 2020. Die Fahrzeugmarge sank sogar noch geringer auf 9,1 % von 11 % im ersten Quartal.
Die F&E-Ausgaben stiegen im letzten Quartal um 46,5 % auf 1,27 Milliarden RMB, was die höchsten gemeldeten F&E-Ausgaben seit dem Börsengang von Xpeng darstellt. Dies war hauptsächlich auf die gestiegene Mitarbeiterzahl in der Abteilung und höher als erwartete Kosten für die Entwicklung neuer Fahrzeuge zurückzuführen.
He Xiaopeng, CEO von Xpeng, behauptet, das Unternehmen bereite die Einführung von zwei neuen Modellen im nächsten Jahr vor; Die erwartete Preisspanne für neue Produkte liegt zwischen 150.000 und 500.000 RMB. Das Unternehmen ist davon überzeugt, dass es mit den neuen Modellen ein schnelles Umsatzwachstum verzeichnen wird.
Xpeng geht davon aus, im dritten Quartal 31.000 Fahrzeuge mit einem Umsatz von bis zu 7,2 Milliarden RMB zu verkaufen. Im Jahresvergleich würde dies einen satten Anstieg von 25 % bedeuten, aber einen Umsatzrückgang von 3 % im Vergleich zum aktuellen Quartal.
Der letzte interessante Teil des Berichts sind die Barreserven. In den Kassen des Unternehmens befinden sich immer noch 41,3 Milliarden RMB, diese bestehen jedoch aus verfügungsbeschränkten Barmitteln, kurzfristigen Einlagen und Investitionen. Es reicht aus, die Lichter eine Weile länger eingeschaltet zu lassen, jedoch nicht für unbegrenzte Zeit.
Die Q2-Ergebnisse von Xpeng sind ein klares Zeichen dafür, dass im Elektrofahrzeuggeschäft nicht alles rosig ist, nicht nur in China. Die COVID-Beschränkungen wirken sich immer noch auf die Branche aus, China erlebt eine schwere Hitzewelle, die seine Stromversorgung einschränkt, das Elektrofahrzeugfieber lässt etwas nach und die Rezession führt dazu, dass die Menschen vorsichtiger mit ihrem Geld umgehen. Autos standen nie ganz oben auf der Einkaufsliste und viele Leute behalten lieber ihr Bargeld und schauen, was der Markt als nächstes tut. Wenn es um Xpeng geht, war die Reaktion des Marktes klar: Die Aktien sind auf 19,58 $ gesunken, was fast 7 % niedriger ist als gestern, und sie fallen weiter.
