Tylko w zeszłym miesiącu pisaliśmy, że Xpeng oferuje duże zniżki na swoje pojazdy, sygnalizując problemy w domu. Nie musieliśmy długo czekać, aby przekonać się, jak duży jest problem – dzisiaj firma Xpeng opublikowała raporty o wynikach za drugi kwartał i chociaż jej przychody wzrosły prawie dwukrotnie w ujęciu rocznym, wyniki finansowe są na minusie.
Zgłoszone przychody w wysokości 7,44 miliarda RMB (1,11 miliarda dolarów) są nieco powyżej oczekiwań analityków, które wynosiły około 7,2 miliarda RMB. To prawie dwukrotnie więcej niż przychody w tym samym kwartale ubiegłego roku, ale praktycznie na niezmienionym poziomie w porównaniu z poprzednim kwartałem.
Produkcja utrzymuje się na tym samym poziomie od początku tego roku, XPeng sprzedało w II kwartale 34 442 samochody – nieco poniżej 34 561 samochodów sprzedanych w I kwartale. Dane dotyczące produkcji są zgodne z oczekiwaniami i ponownie są prawie dwukrotnie wyższe od wyników z drugiego kwartału ubiegłego roku.
Odnotowana strata netto w drugim kwartale wzrosła do 2,7 miliarda RMB, co oznacza dwukrotność straty za drugi kwartał ubiegłego roku i wzrost o prawie 60% w porównaniu z ostatnim kwartałem. Strata netto niezgodna z ogólnie przyjętymi praktykami księgowymi (GAAP) wyniosła 2,5 miliarda RMB, czyli 2,5 razy więcej niż w drugim kwartale ubiegłego roku i o 1 miliard RMB więcej niż w pierwszych 3 miesiącach tego roku.
W efekcie marża brutto spadła do 10,9% z 12,2% w poprzednim kwartale i do najniższego poziomu od IV kwartału 2020 roku. Marża pojazdów spadła jeszcze niżej do 9,1% z 11% w pierwszym kwartale.
Wydatki na badania i rozwój wzrosły w ostatnim kwartale o 46,5% do 1,27 miliarda RMB, co stanowiło najwyższą odnotowaną kwotę wydatków na badania i rozwój od czasu wejścia spółki Xpeng na giełdę. Było to spowodowane głównie zwiększoną liczbą pracowników w dziale oraz wyższymi niż oczekiwano kosztami rozwoju nowych pojazdów.
Dyrektor generalny Xpeng, He Xiaopeng, twierdzi, że firma przygotowuje się do wprowadzenia na rynek w przyszłym roku dwóch nowych modeli; oczekiwany przedział cenowy nowych produktów mieści się w przedziale od 150 000 do 500 000 RMB. Firma jest przekonana, że dzięki nowym modelom odnotuje szybki wzrost sprzedaży.
Xpeng spodziewa się sprzedać w trzecim kwartale 31 000 pojazdów, a jego przychody wyniosą do 7,2 miliarda RMB. Rok do roku oznaczałoby to zdrowy, bo 25% wzrost, ale oznaczałoby to 3% spadek przychodów w porównaniu do bieżącego kwartału.
Ostatnią interesującą częścią raportu są rezerwy gotówkowe. W kasie firmy nadal znajduje się 41,3 miliarda RMB, ale składają się na nią środki pieniężne o ograniczonym dostępie, krótkoterminowe depozyty i inwestycje. Wystarczy, że potrzymamy światła przez jakiś czas, ale nie w nieskończoność.
Wyniki Xpeng za drugi kwartał są wyraźnym sygnałem, że nie wszystko jest różowe w branży pojazdów elektrycznych, nie tylko w Chinach. Ograniczenia związane z pandemią wciąż odbijają się echem w branży, Chiny przeżywają ogromną falę upałów ograniczającą dostawy energii elektrycznej, gorączka pojazdów elektrycznych nieco uspokaja się, a recesja oznacza, że ludzie są bardziej ostrożni w kwestii swoich pieniędzy. Samochody nigdy nie znajdowały się na pierwszym miejscu listy zakupów i wiele osób woli trzymać gotówkę i zobaczyć, co dalej zrobi rynek. Jeśli chodzi o Xpeng – reakcja rynku była jasna: akcje spadły do 19,58 dolarów, czyli o prawie 7% mniej niż wczoraj i nadal spadają.
