Först förra månaden rapporterade vi om Xpeng som erbjuder stora rabatter på sina fordon som signalerar problem i huset. Vi behövde inte vänta länge för att se hur stort problemet är - idag släppte Xpeng sina resultatrapporter för andra kvartalet och medan dess intäkter nästan fördubblades på årsbasis, är slutresultatet i rött.
De rapporterade intäkterna på 7,44 miljarder RMB (1,11 miljarder USD) är något över analytikernas förväntningar, som låg på cirka 7,2 miljarder RMB. Det är nästan dubbelt så mycket som intäkterna för samma kvartal förra året, men nästan oförändrat jämfört med förra kvartalet.
Produktionen har legat på samma nivå sedan början av detta år, XPEng sålde 34 442 bilar under Q2 - något under de 34 561 bilar som såldes under Q1. Produktionssiffrorna är som förväntat och är återigen nästan det dubbla resultatet från andra kvartalet förra året.
Den rapporterade nettoförlusten under andra kvartalet har gått upp till 2,7 miljarder RMB, vilket gör den dubbla förlusten för andra kvartalet förra året och en ökning med nästan 60 % jämfört med förra kvartalet. Icke-GAAP (Generally Accepted Accounting Practices) nettoförlust var 2,5 miljarder RMB, vilket var 2,5 gånger högre än under andra kvartalet förra året och 1 miljard RMB högre än under de tre första månaderna i år.
Som ett resultat sjönk bruttomarginalen till 10,9% från 12,2% föregående kvartal och till den lägsta nivån sedan Q4 2020. Fordonsmarginalen sjönk ännu lägre till 9,1% från 11% under första kvartalet.
FoU-utgifterna ökade under det senaste kvartalet med 46,5 % till 1,27 miljarder RMB, vilket var den högsta rapporterade FoU-utgifterna sedan Xpeng blev börsnoterad. Det berodde främst på ökat antal anställda på avdelningen och högre kostnader än förväntat för utveckling av nya fordon.
Xpengs VD, He Xiaopeng, hävdar att företaget förbereder sig för att lansera två nya modeller nästa år; det förväntade prisintervallet för nya produkter är mellan 150 000 RMB och 500 000 RMB. Företaget är övertygat om att det kommer att se snabb försäljningstillväxt med de nya modellerna.
Xpeng räknar med att sälja 31 000 fordon under tredje kvartalet med en omsättning på upp till 7,2 miljarder RMB. År från år skulle det innebära en sund ökning med 25 %, men det skulle innebära en minskning av intäkterna med 3 % jämfört med innevarande kvartal.
Den sista intressanta delen av rapporten är kassareserver. Företagets kassa har fortfarande 41,3 miljarder RMB, men den består av begränsade kontanter, kortfristiga insättningar och investeringar. Det räcker för att hålla lamporna ett tag till, men inte på obestämd tid.
Xpengs resultat för andra kvartalet är ett tydligt tecken på att allt inte är rosenrött i elbilsbranschen, inte bara i Kina. Covid-restriktioner ekar fortfarande i branschen, Kina går igenom en jäkla värmebölja som begränsar dess elförsörjning, elbilsfebern lugnar ner sig något och lågkonjunkturen betyder att människor är mer försiktiga med sina pengar. Bilar stod aldrig högst upp på inköpslistan och många föredrar att hålla fast vid kontanter och se vad marknaden kommer att göra härnäst. När det kommer till Xpeng - marknadens reaktion var tydlig: aktierna är nere på 19,58 $ vilket är nästan 7% lägre än igår och fortsätter att falla.
