Apenas el mes pasado informamos que Xpeng ofrecía grandes descuentos en sus vehículos indicando problemas en la casa. No tuvimos que esperar mucho para ver cuán grande es el problema: hoy Xpeng publicó sus informes de ganancias del segundo trimestre y, aunque sus ingresos casi se duplicaron anualmente, el resultado final está en números rojos.
Los ingresos declarados de 7.440 millones de RMB (1.110 millones de dólares) están ligeramente por encima de las expectativas de los analistas, que rondaban los 7.200 millones de RMB. Es casi el doble de los ingresos del mismo trimestre del año pasado, pero prácticamente igual que el trimestre pasado.
La producción se ha mantenido en el mismo nivel desde principios de este año, XPEng vendió 34.442 coches en el segundo trimestre, ligeramente por debajo de los 34.561 coches vendidos en el primer trimestre. Las cifras de producción son las esperadas y nuevamente son casi el doble de los resultados del segundo trimestre del año pasado.
La pérdida neta informada en el segundo trimestre ascendió a 2.700 millones de RMB, lo que supone el doble de la pérdida del segundo trimestre del año pasado y un aumento de casi el 60 % con respecto al último trimestre. La pérdida neta no GAAP (Prácticas de Contabilidad Generalmente Aceptadas) fue de 2.500 millones de RMB, 2,5 veces mayor que en el segundo trimestre del año pasado y 1.000 millones de RMB más que en los primeros 3 meses de este año.
Como resultado, el margen bruto cayó al 10,9% desde el 12,2% del trimestre anterior y al nivel más bajo desde el cuarto trimestre de 2020. El margen de vehículos cayó aún más al 9,1% desde el 11% del primer trimestre.
Los gastos en I+D aumentaron en el último trimestre un 46,5% hasta los 1.270 millones de RMB, que fue el gasto en I+D más alto reportado desde que Xpeng salió a bolsa. Se debió principalmente a un mayor número de empleados en el departamento y a unos costes de desarrollo de vehículos nuevos superiores a los esperados.
El director ejecutivo de Xpeng, He Xiaopeng, afirma que la compañía se está preparando para lanzar dos nuevos modelos el próximo año; El rango de precios esperado para nuevos productos está entre 150.000 y 500.000 RMB. La empresa está convencida de que verá un rápido crecimiento de las ventas con los nuevos modelos.
Xpeng espera vender 31.000 vehículos en el tercer trimestre con unos ingresos de hasta 7.200 millones de RMB. Año tras año significaría un saludable aumento del 25%, pero significaría una caída del 3% en los ingresos en comparación con el trimestre actual.
La última parte interesante del informe son las reservas de efectivo. Las arcas de la empresa todavía tienen 41.300 millones de RMB, pero se componen de efectivo restringido, depósitos a corto plazo e inversiones. Es suficiente con mantener las luces un tiempo más, pero no indefinidamente.
Los resultados del segundo trimestre de Xpeng son una clara señal de que no todo es color de rosa en el negocio de los vehículos eléctricos, no solo en China. Las restricciones de COVID todavía repercuten en la industria, China está atravesando una gran ola de calor que restringe su suministro de electricidad, la fiebre por los vehículos eléctricos se está calmando un poco y la recesión significa que la gente está siendo más cuidadosa con su dinero. Los automóviles nunca estuvieron en lo más alto de la lista de compras y muchas personas prefieren conservar el efectivo y ver qué va a hacer el mercado a continuación. En lo que respecta a Xpeng, la reacción del mercado fue clara: las acciones cayeron a 19,58 dólares, casi un 7% menos que ayer y siguen cayendo.
