Bare forrige måned rapporterte vi om Xpeng som tilbyr store rabatter på kjøretøyene sine som signaliserer problemer i huset. Vi trengte ikke å vente lenge for å se hvor stort problemet er - i dag ga Xpeng ut sine resultatrapporter for 2. kvartal, og mens inntektene nesten doblet seg på årsbasis, er bunnlinjen i rødt.
Den rapporterte inntekten på 7,44 milliarder RMB (1,11 milliarder dollar) er litt over analytikernes forventninger, som var rundt 7,2 milliarder RMB. Det er nesten det dobbelte av inntektene for samme kvartal i fjor, men tilnærmet flatt fra forrige kvartal.
Produksjonen har holdt seg på samme nivå siden begynnelsen av dette året, XPEng solgte 34.442 biler i Q2 - litt under de 34.561 bilene solgt i Q1. Produksjonstallene er som forventet og er igjen nesten det dobbelte av resultatene fra 2. kvartal i fjor.
Det rapporterte nettotapet i andre kvartal har gått opp til 2,7 milliarder RMB, noe som gjør det doblet tapet for andre kvartal i fjor og nesten 60 % økning i forhold til siste kvartal. Ikke-GAAP (Generelt akseptert regnskapspraksis) nettotap var RMB 2,5 milliarder, som var 2,5 ganger høyere enn det var i Q2 i fjor og RMB 1 milliard høyere enn i de første 3 månedene i år.
Som et resultat falt bruttomarginen til 10,9 % fra 12,2 % i forrige kvartal og til det laveste nivået siden Q4 2020. Kjøretøymarginen falt enda lavere til 9,1 % fra 11 % i første kvartal.
FoU-utgiftene økte i siste kvartal med 46,5 % til 1,27 milliarder RMB, som var den høyeste rapporterte FoU-bruken siden Xpeng ble børsnotert. Det skyldtes hovedsakelig økt antall ansatte i avdelingen og høyere kostnader enn forventet ved utvikling av nye kjøretøy.
Xpeng-sjef, He Xiaopeng, hevder at selskapet forbereder lansering av to nye modeller neste år; den forventede prisklassen for nye produkter er mellom RMB 150 000 og RMB 500 000. Selskapet er overbevist om at det vil se rask salgsvekst med de nye modellene.
Xpeng forventer å selge 31 000 kjøretøy i 3. kvartal med en omsetning på opptil 7,2 milliarder RMB. År for år ville det bety en sunn økning på 25 %, men det ville bety en nedgang på 3 % i omsetning sammenlignet med inneværende kvartal.
Den siste interessante delen av rapporten er kontantreserver. Selskapets kasse har fortsatt 41,3 milliarder RMB, men den består av begrensede kontanter, kortsiktige innskudd og investeringer. Det er nok til å holde lysene en stund til, men ikke på ubestemt tid.
Xpengs resultater for 2. kvartal er et tydelig tegn på at det ikke bare er rosenrødt i elbilbransjen, ikke bare i Kina. COVID-restriksjonene gir fortsatt gjenklang gjennom industrien, Kina går gjennom en hetebølge som begrenser strømforsyningen, EV-feberen roer seg noe ned og resesjonen betyr at folk er mer forsiktige med pengene sine. Biler var aldri øverst på handlelisten, og mange foretrekker å holde på kontanter og se hva markedet kommer til å gjøre videre. Når det gjelder Xpeng - markedets reaksjon var klar: aksjene er nede på $19,58, som er nesten 7% lavere enn i går og fortsetter å falle.
