XPeng, ein bekannter Name auf dem chinesischen Markt für Elektrofahrzeuge, gab bekannt, dass es ein neues In-Car-Displaysystem von Huawei verwenden wird. Diese mögliche Zusammenarbeit ist vor allem aus einem Grund ziemlich überraschend: Die beiden Technologiegiganten waren sich nicht immer einig, insbesondere wenn es um die Köpfe hinter intelligenten Elektroautos geht.
XPeng besuchte die chinesische Social-Media-Plattform Weibo und veröffentlichte ein Teaser-Bild. Das Bild deutete an, dass eines der kommenden Elektroautomodelle mit einem von Huawei entwickelten Head-Up-Display (HUD) ausgestattet sein wird. Den Angaben zufolge projiziert dieses HUD wichtige Fahrinformationen direkt auf die Windschutzscheibe des Fahrzeugs.
XPeng fügte seinem Beitrag sogar eine ziemlich gewagte Aussage hinzu: „Diese Branche hat seit langem keine bahnbrechenden Veränderungen mehr erlebt. Der Wandel beginnt jetzt!“ Zu weiteren Einzelheiten blieb das Unternehmen zurückhaltend, das Plakat wies jedoch auf eine für den 5. Juni um 14:30 Uhr Pekinger Zeit geplante Einführungsveranstaltung hin, bei der weitere Einzelheiten erwartet werden.
Da Huawei zu einem immer wichtigeren Technologielieferanten im boomenden EV-Sektor wird, steht das Unternehmen natürlich im Wettbewerb mit etablierten Elektroautoherstellern wie XPeng.
Bereits im November 2023 behauptete Richard Yu, ein Top-Manager bei Huawei und Leiter der Consumer-Business-Gruppe, dass der Vorsitzende und CEO von XPeng, He Xiaopeng, nicht ganz verstanden habe, worum es bei AEB ginge. Herr He reagierte umgehend auf Yus Kommentare, löste eine viel beachtete „Diskussion“ auf allen Social-Media-Plattformen aus und deckte die anhaltende Rivalität zwischen den beiden Unternehmen auf.
Anfang des Jahres gab es Anzeichen für ein baldiges Auftauen der Beziehungen. Im Februar teilte Herr He Xiaopeng ein Foto von sich mit Huawei-Gründer Ren Zhengfei. Zu dem Bild auf Weibo schrieb Herr He: „Es ist eine Ehre, von Herrn Ren zu lernen und Ideen mit ihm auszutauschen.“ Dieses Treffen deutete darauf hin, dass die beiden Unternehmen möglicherweise eine gemeinsame Basis fanden oder trotz früherer Meinungsverschiedenheiten zumindest die Bereitschaft zeigten, sich zu engagieren. Mit der HUD-Ankündigung scheint es, dass aus dem Engagement eine konkrete Zusammenarbeit werden könnte.
Die Strategie von Huawei in der Automobilindustrie unterscheidet sich vom allgemeinen Ansatz. Der Technologieriese hat wiederholt erklärt, dass er nicht vorhabe, eigene Elektroautos herzustellen. Stattdessen möchte Huawei ein wichtiger Technologielieferant für bestehende Autohersteller sein.
Das Unternehmen hat bereits mit mehreren chinesischen Automobilherstellern zusammengearbeitet, um neue EV-Marken auf den Markt zu bringen und seine Technologie tief in diese Fahrzeuge zu integrieren. Das Angebot von Huawei für den Elektroautomarkt ist umfangreich und umfasst fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS), hochentwickelte Software, LiDAR-Sensoren und Anzeigesysteme wie das Head-up-Display.
Was genau ist eine Vorwärtsanzeige und warum ist sie für Ihr nächstes Elektroauto von großer Bedeutung? Ein HUD projiziert Informationen direkt in die Sichtlinie des Fahrers, normalerweise auf den unteren Teil der Windschutzscheibe. Das bedeutet, dass der Fahrer nicht auf sein Armaturenbrett oder die Mittelkonsole schauen muss, um wichtige Daten wie Geschwindigkeit oder Navigationsanweisungen zu sehen. Bei Elektroautos kann es sehr nützlich sein, Informationen wie die verbleibende Reichweite und den Status komplexer Fahrassistenzsysteme direkt im Blickfeld anzuzeigen.
XPengs Behauptung von „bahnbrechenden Veränderungen“ mag für ein HUD etwas dramatisch sein – die Technologie selbst ist nicht neu – aber die eigentliche Schlagzeile hier könnte die Zusammenarbeit zwischen zwei ehemals frostigen Konkurrenten selbst sein. Die bevorstehende Ankündigung am 5. Juni wird hoffentlich mehr Licht ins Dunkel bringen.
