XPeng, wiodąca marka na chińskim rynku pojazdów elektrycznych, ogłosiła, że będzie korzystać z nowego samochodowego systemu wyświetlaczy firmy Huawei. Ta potencjalna współpraca jest dość zaskakująca z jednego głównego powodu – dwaj giganci technologiczni nie zawsze zgadzali się ze sobą, szczególnie jeśli chodzi o mózgi inteligentnych samochodów elektrycznych.
XPeng skontaktował się z chińską platformą mediów społecznościowych Weibo, publikując obraz zwiastuna. Zdjęcie sugerowało, że jeden z nadchodzących modeli samochodów elektrycznych będzie wyposażony w wyświetlacz Head-Up (HUD) zaprojektowany przez Huawei. Według udostępnionych szczegółów HUD wyświetla najważniejsze informacje dotyczące jazdy bezpośrednio na przedniej szybie pojazdu.
XPeng dodał nawet do swojego posta dość odważne stwierdzenie: „W tej branży od dawna nie zaobserwowaliśmy żadnych przełomowych zmian. Zmiany zaczynają się teraz!” Firma nie wypowiadała się na temat dalszych szczegółów, ale plakat wskazywał na wydarzenie inaugurujące zaplanowane na 14:30 czasu pekińskiego 5 czerwca, podczas którego spodziewane jest więcej szczegółów.
Ponieważ Huawei staje się coraz większym dostawcą technologii w dynamicznie rozwijającym się sektorze pojazdów elektrycznych, w naturalny sposób znalazł się w konkurencji z uznanymi producentami samochodów elektrycznych, takimi jak XPeng.
W listopadzie 2023 r. Richard Yu, dyrektor naczelny Huawei, który kieruje grupą biznesową konsumencką, stwierdził, że prezes i dyrektor generalny XPeng, He Xiaopeng, nie do końca rozumiał, o co chodzi w AEB. Natychmiast odpowiedział na uwagi Yu, rozpoczynając szeroko obserwowaną „dyskusję” na platformach mediów społecznościowych i ujawniając trwającą rywalizację między obiema firmami.
Oznaki wczesnej odwilży w stosunkach pojawiły się na początku tego roku. W lutym He Xiaopeng udostępnił swoje zdjęcie założycielowi Huawei, Renowi Zhengfeiowi. Obok zdjęcia na Weibo napisał: „To zaszczyt uczyć się od pana Rena i wymieniać z nim pomysły”. Spotkanie to zasugerowało, że być może obie firmy znalazły wspólną płaszczyznę porozumienia lub przynajmniej wykazały chęć zaangażowania pomimo wcześniejszych nieporozumień. Wydaje się, że wraz z ogłoszeniem HUD zaangażowanie może przerodzić się w wymierną współpracę.
Strategia Huawei w branży motoryzacyjnej odbiega od ogólnego podejścia. Technologiczny gigant wielokrotnie zapewniał, że nie planuje produkować własnych samochodów elektrycznych. Zamiast tego Huawei chce być kluczowym dostawcą technologii dla istniejących producentów samochodów.
Firma nawiązała już współpracę z kilkoma chińskimi producentami samochodów, aby wprowadzić na rynek nowe marki samochodów elektrycznych, osadzając swoją technologię głęboko w tych pojazdach. Oferta Huawei dla rynku samochodów elektrycznych jest obszerna i obejmuje zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS), zaawansowane oprogramowanie, czujniki LiDAR i systemy wyświetlaczy, takie jak wyświetlacz przezierny.
Czym dokładnie jest wyświetlacz wyprzedzający i dlaczego jest to tak ważne dla Twojego następnego samochodu elektrycznego? HUD wyświetla informacje bezpośrednio na linii wzroku kierowcy, zwykle w dolnej części przedniej szyby. Oznacza to, że kierowcy nie muszą patrzeć na deskę rozdzielczą lub konsolę centralną, aby zobaczyć ważne dane, takie jak prędkość czy instrukcje nawigacyjne. W przypadku samochodów elektrycznych bardzo przydatne może być wyświetlanie informacji, takich jak pozostały zasięg i stan złożonych systemów wspomagania jazdy, bezpośrednio w zasięgu wzroku.
Twierdzenie XPeng o „przełomowych zmianach” może być nieco dramatyczne w przypadku HUD-u – sama technologia nie jest nowa – ale prawdziwym nagłówkiem może być sama współpraca pomiędzy dwoma wcześniej nieprzystosowanymi konkurentami. Miejmy nadzieję, że nadchodzące ogłoszenie 5 czerwca rzuci więcej światła na szczegóły.
