Audi hat seinen mit Spannung erwarteten A6 e-tron 2025 offiziell in den USA auf den Markt gebracht, und die Zahlen sind aufsehenerregend. Das elektrische Sportback-Modell wird Modelle wie den BMW i5 und den Mercedes-Benz EQE herausfordern.
Die A6 e-tron-Reihe beginnt mit dem Basismodell mit Hinterradantrieb, das über einen 100-kWh-Akku (94,4 kWh netto) und einen einzelnen Elektromotor mit 375 PS verfügt. Mit einem Einstiegspreis von 65.900 US-Dollar für die Premium-Ausstattung unterbietet Audi den 335 PS starken BMW i5 eDrive40, der bei 67.100 US-Dollar startet. Der Mercedes-Benz EQE 350+Sedan mit seinen 288 PS ist mit 74.900 US-Dollar deutlich teurer. Audi bietet auch Premium Plus- und Prestige-Ausstattungen für das Basismodell an und fügt Funktionen wie fortschrittliche LED-Beleuchtung und adaptive Luftfederung hinzu.
Wenn Sie mehr Leistung benötigen, ist das A6 e-tron Quattro-Modell mit zwei Elektromotoren ausgestattet, die zusammen 456 PS liefern. Ab 67.900 US-Dollar stellt er auch eine überzeugende Alternative zum BMW i5 xDrive40 dar, der 389 PS zu einem Einstiegspreis von 70.100 US-Dollar bietet. Der Mercedes-Benz EQE 500 4Matic mit seinen 402 PS kostet erneut einen Aufpreis ab 85.900 US-Dollar.
Der S6 e-tron der Spitzenklasse leistet beeindruckende 543 PS und kostet je nach Ausstattungsvariante zwischen 78.700 und 84.600 US-Dollar. Kurioserweise ist dieser Preis über 20.000 US-Dollar niedriger als im Heimatland von Audi. Offensichtlich wollen die Deutschen ein beträchtliches Stück vom amerikanischen Elektroauto-Kuchen abhaben, da die Verkäufe in Europa nicht so ermutigend sind.
Die Reichweite ist ein entscheidender Aspekt für Käufer von Elektrofahrzeugen, und der A6 e-tron erfüllt dieses Bedürfnis. Das Basismodell bietet eine EPA-bewertete Reichweite von 631 km mit einer einzigen Ladung. Mit dem Ultra-Paket erreicht die Quattro-Variante eine Reichweite von 607 km, während der leistungsstarke S6 e-tron 521 km erreicht. Jede A6 e-tron-Variante ist mit einem 800-Volt-Ladesystem ausgestattet, das bis zu 270 kW liefern kann und eine 10-80-prozentige Aufladung in nur 21 Minuten ermöglicht.
Der Ansatz von Audi ist unkompliziert – eine Batteriegröße gepaart mit drei Leistungsstufen und drei Ausstattungsvarianten – und bietet eine realistische Alternative zu herkömmlichen Benzinautos. Die Entscheidung, das Avant-Modell aus dem US-Programm zu streichen, ist bemerkenswert, auch wenn dies möglicherweise nicht von Dauer ist. Obwohl der A6 e-tron kein Schnäppchen ist, ist er deutlich günstiger als seine direkten Konkurrenten, ein Faktor, der wahrscheinlich Käufer anziehen wird.
| Model | Power | EPA Range | Premium | Premium+ | Prestige |
|---|---|---|---|---|---|
| A6 Sportback e-tron | 375 PS | 631 km | 65.900 $ | 69.800 $ | 72.200 $ |
| A6 Sportback e-tron quattro | 456 PS | 607 km | 67.900 $ | 71.800 $ | 74.200 $ |
| S6 Sportback e-tron | 543 PS | 521 km | 78.700 $ | 82.200 $ | 84.600 $ |
