Se revela el precio del Audi A6 Sportback e-tron en EE. UU.; El modelo Avant no llegará a Estados Unidos

Audi lanzó oficialmente su tan esperado A6 e-tron 2025 en los EE. UU., y los números están llamando la atención. El modelo Sportback eléctrico desafiará a modelos como el BMW i5 y el Mercedes-Benz EQE.

La gama A6 e-tron comienza con el modelo básico de tracción trasera, que cuenta con una batería de 100 kWh (94,4 kWh netos) y un único motor eléctrico que produce 375 caballos de fuerza. Con un precio inicial de $65,900 para la versión Premium, Audi rebaja el BMW i5 eDrive40 de 335 hp, que comienza en $67,100. El Mercedes-Benz EQE 350+Sedan, con sus 288 hp, tiene un precio significativamente más alto de $74,900. Audi también ofrece versiones Premium Plus y Prestige para el modelo base, agregando características como iluminación LED avanzada y suspensión neumática adaptativa.

Si necesita más potencia, el modelo A6 e-tron Quattro viene con motores eléctricos duales que entregan una potencia combinada de 456 hp. A partir de 67.900 dólares, también presenta una alternativa convincente al BMW i5 xDrive40, que ofrece 389 caballos de fuerza a un precio inicial de 70.100 dólares. El Mercedes-Benz EQE 500 4Matic, con sus 402 hp, nuevamente tiene un precio premium, a partir de $85,900.

El S6 e-tron de nivel superior cuenta con unos impresionantes 543 hp, con precios que oscilan entre $ 78,700 y $ 84,600, según el nivel de equipamiento. Curiosamente, ese precio es más de 20.000 dólares más bajo que en el país de origen de Audi. Claramente, los alemanes quieren una porción considerable del pastel estadounidense de vehículos eléctricos, ya que las ventas en Europa no son tan alentadoras.

La autonomía es una consideración fundamental para los compradores de vehículos eléctricos y el A6 e-tron satisface esa necesidad. El modelo base ofrece 631 km según la clasificación de la EPA con una sola carga. Con el paquete Ultra, la variante Quattro se extiende a 607 km, mientras que el S6 e-tron de alto rendimiento alcanza los 521 km. Cada variante del A6 e‑tron está equipada con un sistema de carga de 800 voltios que puede entregar hasta 270 kW, lo que permite una carga del 10 al 80 % en sólo 21 minutos.

El enfoque de Audi es sencillo: un tamaño de batería combinado con tres niveles de potencia y tres niveles de equipamiento, lo que proporciona una alternativa realista a los automóviles de gasolina convencionales. La decisión de omitir el modelo Avant de la gama estadounidense es digna de mención, aunque puede que no sea permanente. Aunque el A6 e-tron no es una ganga, es considerablemente menos costoso que sus competidores directos, un factor que probablemente atraerá compradores.