Rivelati i prezzi statunitensi dell'Audi A6 Sportback e-tron; Il modello Avant non arriverà in America

Audi ha lanciato ufficialmente la sua attesissima A6 e-tron 2025 negli Stati Uniti, e i numeri stanno facendo girare la testa. Il modello Sportback elettrico sfiderà modelli del calibro di BMW i5 e Mercedes-Benz EQE.

La gamma A6 e-tron inizia con il modello base a trazione posteriore, dotato di un pacco batterie da 100 kWh (94,4 kWh netti) e un singolo motore elettrico che produce 375 cavalli. Con un prezzo iniziale di $ 65.900 per l'allestimento Premium, Audi riduce la BMW i5 eDrive40 da 335 CV, che parte da $ 67.100. La Mercedes-Benz EQE 350+Sedan, con i suoi 288 CV, ha un prezzo significativamente più alto di $ 74.900. Audi offre anche finiture Premium Plus e Prestige per il modello base, aggiungendo funzionalità come l'illuminazione a LED avanzata e le sospensioni pneumatiche adattive.

Se hai bisogno di più potenza, il modello A6 e-tron Quattro è dotato di doppi motori elettrici, che erogano una potenza combinata di 456 CV. A partire da 67.900 dollari, presenta anche un'alternativa convincente alla BMW i5 xDrive40, che offre 389 CV ad un prezzo di partenza di 70.100 dollari. La Mercedes-Benz EQE 500 4Matic, con i suoi 402 CV, comanda ancora una volta un premio, a partire da $ 85.900.

L’e-tron S6 di livello superiore vanta ben 543 CV, con prezzi che vanno da $ 78.700 a $ 84.600, a seconda del livello di allestimento. Curiosamente, quel prezzo è inferiore di oltre $ 20.000 rispetto al paese d'origine dell'Audi. Chiaramente, i tedeschi vogliono una fetta considerevole della torta americana di veicoli elettrici poiché le vendite in Europa non sono così incoraggianti.

L’autonomia è una considerazione fondamentale per gli acquirenti di veicoli elettrici e la A6 e‑tron soddisfa questa esigenza. Il modello base offre un'autonomia di 631 km con classificazione EPA con una singola carica. Con il pacchetto Ultra, la variante Quattro arriva a 607 km, mentre la performante S6 e‑tron arriva a 521 km. Ogni variante A6 e‑tron è dotata di un sistema di ricarica da 800 volt in grado di erogare fino a 270 kW, consentendo una ricarica del 10‑80% in soli 21 minuti.

L’approccio di Audi è semplice – una dimensione di batteria abbinata a tre livelli di potenza e tre livelli di allestimento – fornendo un’alternativa realistica alle tradizionali auto a benzina. Degna di nota è la scelta di omettere il modello Avant dalla gamma statunitense, anche se potrebbe non essere permanente. Sebbene la A6 e‑tron non sia un affare, è considerevolmente meno costosa rispetto ai suoi concorrenti diretti, un fattore che probabilmente attirerà gli acquirenti.