Ujawniono ceny Audi A6 Sportback e-tron w USA; Model Avant nie przyjedzie do Ameryki

Audi oficjalnie wprowadziło na rynek amerykański długo oczekiwane A6 e-tron 2025, a liczby przyciągają wzrok. Elektryczny model Sportback będzie stanowić wyzwanie dla BMW i5 i Mercedes-Benz EQE.

Gamę A6 e-tron rozpoczyna podstawowy model z napędem na tylne koła, wyposażony w akumulator o pojemności 100 kWh (94,4 kWh netto) i pojedynczy silnik elektryczny o mocy 375 KM. Przy cenie początkowej wynoszącej 65 900 dolarów za wersję Premium, Audi podcina 335-konny BMW i5 eDrive40, którego cena zaczyna się od 67 100 dolarów. Mercedes-Benz EQE 350+Sedan o mocy 288 KM ma znacznie wyższą cenę – 74 900 dolarów. Audi oferuje również wersje wyposażenia Premium Plus i Prestige dla modelu podstawowego, dodając takie funkcje, jak zaawansowane oświetlenie LED i adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne.

Jeśli potrzebujesz większej mocy, model A6 e-tron Quattro jest wyposażony w dwa silniki elektryczne, które zapewniają łączną moc 456 KM. Ceny zaczynają się od 67 900 dolarów i stanowią atrakcyjną alternatywę dla BMW i5 xDrive40, który oferuje 389 KM w cenie początkowej wynoszącej 70 100 dolarów. Mercedes-Benz EQE 500 4Matic o mocy 402 KM ponownie osiąga cenę premium zaczynającą się od 85 900 dolarów.

Najwyższej klasy model S6 e-tron może poszczycić się imponującą mocą 543 KM, a jego ceny wahają się od 78 700 do 84 600 dolarów, w zależności od poziomu wyposażenia. Co ciekawe, cena ta jest o ponad 20 000 dolarów niższa niż w ojczystym kraju Audi. Najwyraźniej Niemcy chcą pokaźnego kawałka amerykańskiego tortu pojazdów elektrycznych, ponieważ sprzedaż w Europie nie jest zbyt zachęcająca.

Zasięg jest kluczową kwestią dla nabywców pojazdów elektrycznych, a A6 e-tron spełnia tę potrzebę. Model podstawowy umożliwia przejechanie na jednym ładowaniu 631 km zgodnie z normą EPA. Dzięki pakietowi Ultra wariant Quattro osiąga zasięg do 607 km, a wyczynowy S6 e-tron – 521 km. Każdy wariant A6 e-tron jest wyposażony w układ ładowania 800 V, który może dostarczyć do 270 kW, co pozwala na naładowanie 10-80% w zaledwie 21 minut.

Podejście Audi jest proste – jeden rozmiar akumulatora w połączeniu z trzema poziomami mocy i trzema poziomami wyposażenia – zapewniając realistyczną alternatywę dla konwencjonalnych samochodów benzynowych. Na uwagę zasługuje decyzja o pominięciu modelu Avant z amerykańskiej oferty, choć może nie będzie ona trwała. Chociaż A6 e-tron nie jest okazyjny, jest znacznie tańszy niż jego bezpośredni konkurenci, co prawdopodobnie przyciągnie kupujących.