Audi A6 Sportback e-tron Amerikaanse prijzen onthuld; Avant-model komt niet naar Amerika

Audi lanceerde officieel zijn langverwachte 2025 A6 e-tron in de VS, en de cijfers trekken de aandacht. Het elektrische Sportback-model zal concurrenten als de BMW i5 en Mercedes-Benz EQE uitdagen.

Het A6 e-tron-gamma begint met het basismodel met achterwielaandrijving, met een batterijpakket van 100 kWh (netto 94,4 kWh) en een enkele elektromotor die 375 pk produceert. Met een vanafprijs van $ 65.900 voor de Premium-uitvoering ondermijnt Audi de 335 pk sterke BMW i5 eDrive40, die begint bij $ 67.100. De Mercedes-Benz EQE 350+Sedan heeft met zijn 288 pk een aanzienlijk hoger prijskaartje van $ 74.900. Audi biedt ook Premium Plus- en Prestige-uitvoeringen voor het basismodel, met toevoeging van functies zoals geavanceerde LED-verlichting en adaptieve luchtvering.

Als u meer vermogen nodig heeft, wordt het A6 e-tron Quattro-model geleverd met dubbele elektromotoren, die samen een vermogen van 456 pk leveren. Vanaf $67.900 is hij ook een aantrekkelijk alternatief voor de BMW i5 xDrive40, die 389 pk levert tegen een startprijs van $70.100. De Mercedes-Benz EQE 500 4Matic heeft met zijn 402 pk opnieuw een premiumprijs, vanaf $ 85.900.

De topklasse S6 e-tron beschikt over een indrukwekkende 543 pk, met prijzen variërend van $78.700 tot $84.600, afhankelijk van het uitrustingsniveau. Vreemd genoeg ligt die prijs ruim $ 20.000 lager dan in het thuisland van Audi. Het is duidelijk dat de Duitsers een aanzienlijk deel van de Amerikaanse EV-taart willen, aangezien de verkopen in Europa niet zo bemoedigend zijn.

De actieradius is een cruciale overweging voor kopers van elektrische voertuigen, en de A6 e-tron voldoet aan die behoefte. Het basismodel biedt een EPA-rating van 631 km op één acculading. Met het Ultra-pakket reikt de Quattro-variant tot 607 km, terwijl de krachtige S6 e-tron een bereik van 521 km haalt. Elke A6 e-tron-variant is uitgerust met een laadsysteem van 800 volt dat tot 270 kW kan leveren, waardoor in slechts 21 minuten 10-80% kan worden opgeladen.

Audi’s aanpak is eenvoudig: één batterijformaat gecombineerd met drie vermogensniveaus en drie uitrustingsniveaus – en biedt een realistisch alternatief voor conventionele benzineauto’s. De keuze om het Avant-model uit de Amerikaanse line-up weg te laten is opmerkelijk, hoewel het misschien niet permanent is. Hoewel de A6 e-tron geen koopje is, is hij aanzienlijk goedkoper dan zijn directe concurrenten, een factor die waarschijnlijk kopers zal aantrekken.