Je nachdem, wie Sie zur polarisierenden Ästhetik des Tesla Cybertruck stehen, könnten Sie die Nachrichten aus Teslas jüngster Gewinnmitteilung für das dritte Quartal 2023 entweder entlasten oder enttäuschen. Elon Musk, der stets lautstarke CEO des Unternehmens, beschrieb das Fahrzeug der nächsten Generation im Vergleich zum Cybertruck als viel „konventioneller“. Er wies jedoch schnell darauf hin, dass dies nicht gleichbedeutend mit Langeweile sei.
Trotz der offensichtlichen Begeisterung für den Elektro-Lkw beschloss Musk, vorsichtig zu sein. Er betonte die einzigartige Komplexität des Cybertrucks, die zu erheblichen Produktionsherausforderungen geführt habe, und schlug vor, „ein Jahr bis 18 Monate“ zu warten, bevor er zu einem nennenswerten Umsatztreiber für das Unternehmen werde.
Es waren jedoch die winzigen Details der Next-Gen-Plattform von Tesla, die die Aufmerksamkeit vieler erregten. Diese kommende Plattform wird die Grundlage für das 21.300 Euro teure Einstiegs-Elektrofahrzeug und das Robotaxi des Unternehmens bilden. Die gute Nachricht für potenzielle Käufer und Investoren? Berichten zufolge wird es einfacher zu produzieren sein. Auf die Frage, ob die Produktionsherausforderungen des Cybertrucks einen Schatten auf dieses neue Elektrofahrzeug werfen würden, antwortete Musk: „Das großvolumige, kostengünstige kleinere Fahrzeug ist eigentlich viel konventioneller.“ Er verwies außerdem auf die Bestrebungen des Unternehmens, eine Produktionseffizienz zu erreichen, die „in der Automobilindustrie beispiellos“ sei.
Auch der Designaspekt dieses Fahrzeugs der nächsten Generation wurde angesprochen. Musks Worte zeichneten das Bild eines Autos, das „cool, schön und dennoch „zweckmäßig““ war. Für diejenigen, die nicht fließend Musk-Essisch sprechen, denken Sie weniger an ein „Stop-and-Stare“-Fahrzeug als vielmehr an ein zuverlässiges Arbeitstier für den Alltag – ein Fahrzeug, das Sie effizient von Punkt A nach Punkt B bringen will. Wie es jedoch typisch für Tesla und seinen Anführer ist, blieben die Zeitpläne zu diesem Fahrzeug in einen Schleier des Mysteriums gehüllt.
Ein kleiner Ausschnitt, der in die Diskussion einfloss, war Teslas Plan zur Herstellung dieses neuen Fahrzeugs. Das Unternehmen bekräftigte erneut seine Absicht, sich im neuen Werk von Giga Mexico niederzulassen. Es scheint, dass parallele Arbeiten im Gange sind, wobei Infrastruktur, Fabrikdesign und die technische Entwicklung des Produkts gleichzeitig stattfinden. Und für diejenigen, die Tesla anhand von Biografien im Auge behalten, wie zum Beispiel Walter Isaacsons Einstellung zu Musk, erwähnte das Unternehmen die angebliche Verlagerung des ursprünglichen Produktionsstandorts von Mexiko nach Austin nicht.
