Dependendo de sua posição em relação à polarização e estética do Tesla Cybertruck - as notícias da recente teleconferência de resultados do terceiro trimestre de 2023 da Tesla podem aliviá-lo ou decepcioná-lo. Elon Musk, o sempre vocal CEO da empresa, descreveu o veículo da próxima geração como muito mais “convencional” em comparação com o Cybertruck. Ele foi rápido em apontar que isso não significa ser chato.
Apesar do evidente entusiasmo em torno do caminhão elétrico, Musk decidiu agir com cautela. Ele enfatizou as complexidades únicas do Cybertruck, que representaram desafios de produção significativos, sugerindo uma espera de “um ano a 18 meses” antes que se torne um impulsionador de receitas notável para a empresa.
No entanto, foram os pequenos detalhes da plataforma de próxima geração da Tesla que chamaram a atenção de muitos. Esta futura plataforma será a base para o EV básico de € 21.300 e o robotáxi da empresa. A boa notícia para potenciais compradores e investidores? Segundo informações, será mais fácil de produzir. Quando questionado se os desafios de produção do Cybertruck lançariam uma sombra sobre este novo EV, Musk respondeu: “O veículo menor de alto volume e baixo custo é na verdade muito mais convencional”. Ele aludiu ainda às aspirações da empresa de alcançar uma eficiência de produção “inédita na indústria automobilística”.
O aspecto do design deste veículo de última geração também foi abordado. As palavras de Musk pintaram a imagem de um carro que era "legal, bonito, mas "utilitário". Para aqueles que não são fluentes em Musk-ês, pensem menos num veículo do tipo 'pare e olhe' e mais num burro de carga diário fiável - um veículo interessado em levá-lo eficientemente do ponto A ao ponto B. No entanto, como é típico da Tesla e do seu líder, os prazos sobre este veículo permaneceram envoltos num véu de mistério.
Um pequeno trecho que entrou na discussão foi o plano da Tesla para fabricar este novo veículo. A empresa reafirmou sua intenção de se instalar na nova fábrica da Giga México. Um trabalho paralelo parece estar em andamento, com infraestrutura, projeto de fábrica e desenvolvimento de engenharia do produto acontecendo simultaneamente. E para aqueles que acompanham Tesla por meio de biografias, como a opinião de Walter Isaacson sobre Musk, a empresa não fez menção à suposta mudança do local de construção inicial do México para Austin.
