اعتمادًا على موقفك فيما يتعلق باستقطاب Tesla Cybertruck وجمالياته - فإن الأخبار الصادرة عن مكالمة أرباح Tesla الأخيرة للربع الثالث من عام 2023 قد تريحك أو تخيب ظنك. ووصف إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي للشركة، سيارة الجيل التالي بأنها أكثر "تقليدية" مقارنة بشاحنة Cybertruck. لقد سارع إلى الإشارة إلى أن هذا لا يعني الملل.
على الرغم من الحماس الواضح تجاه الشاحنة الكهربائية، قرر " ماسك " أن يتصرف بحذر. وشدد على التعقيدات الفريدة التي تتسم بها Cybertruck، والتي فرضت تحديات إنتاجية كبيرة، واقترح الانتظار لمدة "من عام إلى 18 شهرًا" قبل أن تصبح محركًا ملحوظًا لإيرادات الشركة.
ومع ذلك، كانت التفاصيل الدقيقة حول منصة الجيل التالي من Tesla هي التي لفتت انتباه الكثيرين. ستكون هذه المنصة المرتقبة بمثابة الأساس لسيارة EV للمبتدئين بقيمة 21300 يورو وسيارة الأجرة الآلية الخاصة بالشركة. الأخبار الجيدة للمشترين والمستثمرين المحتملين؟ يقال أنه سيكون من الأسهل إنتاجه. عندما سُئل " ماسك " عما إذا كانت تحديات إنتاج Cybertruck ستلقي بظلالها على هذه السيارة الكهربائية الجديدة، أجاب: "إن السيارة الصغيرة ذات الحجم الكبير والمنخفضة التكلفة هي في الواقع أكثر تقليدية بكثير." وأشار كذلك إلى تطلعات الشركة لتحقيق كفاءة تصنيعية "لم يسمع بها من قبل في صناعة السيارات".
كما تم التطرق إلى الجانب التصميمي لهذه السيارة من الجيل التالي. رسمت كلمات " ماسك " صورة لسيارة "رائعة وجميلة ولكنها "نفعية". بالنسبة لأولئك الذين لا يتقنون لغة " ماسك "، فكروا أقل في مركبة "التوقف والتحديق" وأكثر من كونها عمود عمل يومي يمكن الاعتماد عليه - مركبة حريصة على توصيلك بكفاءة من النقطة "أ" إلى النقطة "ب". ومع ذلك، كما هي الحال مع "تسلا" وقائدها، ظلت الجداول الزمنية حول هذه السيارة محاطة بحجاب من الغموض.
المقتطف الصغير الذي شق طريقه إلى المناقشة كان خطة تسلا لتصنيع هذه السيارة الجديدة. وأكدت الشركة من جديد عزمها على إنشاء متجر في مصنع جيجا مكسيكو الجديد. ويبدو أن العمل الموازي يجري على قدم وساق، حيث تحدث البنية التحتية وتصميم المصنع والتطوير الهندسي للمنتج بشكل متزامن. وبالنسبة لأولئك الذين ظلوا يراقبون شركة تسلا من خلال السير الذاتية، مثل موقف والتر إيزاكسون من موسك، لم تشر الشركة إلى التحول المشاع عن موقع البناء الأولي من المكسيك إلى أوستن.
