Dependiendo de su posición con respecto a la estética polarizadora de Tesla Cybertruck, las noticias de la reciente convocatoria de ganancias del tercer trimestre de 2023 de Tesla pueden aliviarlo o decepcionarlo. Elon Musk, el siempre vocal director ejecutivo de la compañía, describió el vehículo de próxima generación como mucho más "convencional" en comparación con el Cybertruck. Sin embargo, se apresuró a señalar que eso no equivale a aburrido.
A pesar del evidente entusiasmo en torno al camión eléctrico, Musk decidió actuar con cautela. Hizo hincapié en las complejidades únicas del Cybertruck, que han planteado importantes desafíos de producción, sugiriendo una espera de "un año a 18 meses" antes de que se convierta en un importante motor de ingresos para la empresa.
Sin embargo, fueron los pequeños detalles de la plataforma de próxima generación de Tesla los que llamaron la atención de muchos. Esta próxima plataforma será la base para el vehículo eléctrico básico de 21.300 euros y el robotaxi de la empresa. ¿Las buenas noticias para los posibles compradores e inversores? Según se informa, será más fácil de producir. Cuando se le preguntó si los desafíos de producción del Cybertruck ensombrecerían este nuevo vehículo eléctrico, Musk respondió: "El vehículo más pequeño, de gran volumen y bajo costo, es en realidad mucho más convencional". Además, aludió a las aspiraciones de la empresa de lograr una eficiencia de fabricación "sin precedentes en la industria automotriz".
También se abordó el aspecto del diseño de este vehículo de próxima generación. Las palabras de Musk pintaron una imagen de un automóvil que era "cool, hermoso, pero "utilitario". Para aquellos que no dominan el idioma almizclero, piensen menos en un vehículo de "parar y mirar" y más en un caballo de batalla diario confiable: un vehículo interesado en llevarlo eficientemente del punto A al punto B. Sin embargo, como es típico de Tesla y su líder, las cronologías sobre este vehículo permanecieron envueltas en un velo de misterio.
Un pequeño fragmento que entró en la discusión fue el plan de Tesla para fabricar este nuevo vehículo. La compañía reconfirmó su intención de instalarse en la nueva planta de Giga México. El trabajo paralelo parece estar en marcha, con la infraestructura, el diseño de la fábrica y el desarrollo de ingeniería del producto al mismo tiempo. Y para aquellos que han estado siguiendo a Tesla a través de biografías, como la versión de Walter Isaacson sobre Musk, la compañía no mencionó el rumoreado cambio de la ubicación de construcción inicial de México a Austin.
