Sony und Honda, die Konzernschwergewichte, scheinen im Elektrofieber zu sein und wollen ein Stück vom schnell wachsenden EV-Kuchen abhaben. Ihr Joint Venture Afeela hat nicht mehr nur eine elektrische Limousine im Visier. Es gibt einen SUV und – warten Sie darauf – einen „budgetfreundlichen“ Kompaktwagen, der den jüngsten Preissenkungen von Tesla entgegenwirken soll und darauf wartet, in das wachsende Portfolio aufgenommen zu werden.
Das erste Fahrzeug von Afeela ist die schicke Elektrolimousine, die voraussichtlich im Jahr 2025 auf den Markt kommt und einen Preis von über 56.300 Euro haben wird. Die neueste Version des Fahrzeugs wurde im Januar auf der CES vorgestellt. Die Limousine wird mit mehr als 45 Sensoren und Kameras ausgestattet sein und das Snapdragon Digital Chassis von Qualcomm mit 800 TOPS Rechenkapazität für wichtige Funktionen wie ADAS, Infotainment und Telematik nutzen.
Da es sich bei Afeela um die Marke von Sony handelt, wird die an Bord befindliche Technologie von höchster Qualität sein – Lenkstange, kabinenübergreifender Bildschirm, Konnektivität und KI, um alles zu steuern. Honda steuert den elektrischen 482 PS starken Doppelmotor-Antriebsstrang in Verbindung mit einer noch nicht genannten Batterie bei.
Während die Limousine erst 2025 das Licht der Welt erblickt, folgt bereits 2027 ein SUV in die Fußstapfen ihrer hochpreisigen Reifen. Vermutlich inspiriert von Sonys Vision-S 02-Konzept – stellen Sie sich ein stilvolles Geschwistermodell vor, aber noch teurer. Um die Erschwinglichkeit der Marke Afeela etwas auszugleichen, plant das Unternehmen, das Angebot irgendwann im Jahr 2028 mit einem kompakten Elektrofahrzeug abzurunden.
Obwohl es nur wenige Details zum SUV und zum kleinen Kompaktwagen gibt, bestätigte Sony Honda Mobility, dass alle drei Fahrzeuge die gleiche Plattform nutzen werden, um die Kosten niedrig zu halten und die Entwicklung zu beschleunigen. Dieser modulare Ansatz ermöglicht es SHM, Merkmale und Funktionalitäten anzupassen, ohne das Rad für jedes Modell neu erfinden zu müssen (Wortspiel beabsichtigt).
Sony Honda Mobility plant eindeutig, das Spiel mit den Datenblättern zu spielen. Alle drei Fahrzeuge werden sich eine Plattform teilen, um die Produktion zu vereinfachen. Schlagworte wie selbstfahrende Technologie und In-Car-Gaming sind Teil des Pitch, ermöglicht durch Sonys Partnerschaft mit Epic Games. Es klingt großartig, aber wird das Erlebnis halten, was es verspricht? Und werden uns diese ausgefallenen Funktionen die geldbeutelraubenden Preise vergessen lassen?
Seien wir ehrlich: Der Markt für Elektrofahrzeuge ist ein Schlachtfeld. Die Verkäufe steigen, Branchenexperten zufolge werden im Jahr 2023 mehr als 10 Millionen Elektroautos auf die Straße kommen. Tesla war einst der König des Schlosses, aber eine Schar hungriger Konkurrenten – insbesondere solche, die erschwingliche Optionen wie BYD anbieten – bedrohen seine Herrschaft. Da Tesla die Preise senkt, um sich einen Vorsprung zu verschaffen, ist der Druck groß. Könnte der plötzliche Einstieg von Sony und Honda in diesen Kampf nun durch diese sich verändernde Landschaft befeuert werden?
Also zurück zur Millionen-Dollar-Frage: Bringen Kooperationen zwischen Titanen wie Sony und Honda die EV-Szene tatsächlich voran, oder sorgen sie nur für mehr Lärm und eine Aufblähung der Marke auf einem überfüllten Markt? Sie wollen Herzen (und Geldbeutel) mit der neuesten Technologie und dem Reiz der Sony-Unterhaltung erobern. Hoffen wir nur, dass sie die Grundlagen nicht übersehen ... wie die Lieferung von Batterien, die mehr als nur Versprechen halten.
Sony ist nicht die einzige Technologiemarke, die versucht, in die Welt der Elektrofahrzeuge einzudringen. Xiaomi ist mit seinem ersten Elektrofahrzeug, dem SU7, derjenige, den man im Auge behalten sollte. Das Unternehmen hat sich viel Zeit für die Entwicklung genommen und dieser Ansatz scheint sich auszuzahlen. Zumindest auf dem Papier und in ersten Testberichten sieht der SU7 wie ein äußerst gelungenes Elektrofahrzeug aus, das die etablierten Autohersteller verärgern kann. Xiaomi beschloss, ein Fahrzeug so zu entwickeln, als wäre es ein Stück Technologie, und nutzte sein Fachwissen auf diesem Gebiet zu seinem Vorteil.
Sony wird das nachahmen wollen, und Honda braucht Sonys Hilfe auf der technischen Seite. Auf dem Papier sieht das wie eine himmlische Ehe aus. Afeela geht beim Design seiner kommenden Elektrofahrzeuge auf Nummer sicher und versucht, die Elektrofahrzeuge nicht zu sehr ins Wanken zu bringen und so viele konservative Kunden wie möglich anzulocken. Das Einbeziehen einer Menge cleverer Technologie ist ein sehr kluger Ansatz – wir wünschen uns nur, dass die Wartezeit nicht so lange dauern würde.
Die gute Nachricht ist: Wenn Sie nicht bis 2025 warten möchten, können Sie jetzt die Elektrolimousine Afeela fahren – und das kostet Sie weder eine Niere noch eine halbe Leber. SHM hat sich mit Polyphony Digital zusammengetan und der erste Afeela EV ist im neuesten Gran Turismo 7 verfügbar.
