Sony и Honda, корпоративные тяжеловесы, похоже, охвачены электрической лихорадкой и хотят получить кусок быстро расширяющегося пирога электромобилей. Их совместное предприятие Afeela больше не нацелено на создание просто электрического седана. Есть внедорожник и – подождите – «бюджетный» компактный автомобиль, созданный для противодействия недавнему снижению цен Tesla, ожидающий присоединения к растущему портфолио.
Первый автомобиль от Afeela — шикарный электрический седан. Ожидается, что он поступит в продажу в 2025 году и будет стоить более 56 300 евро. Последняя версия автомобиля была представлена на выставке CES в январе. Седан будет оснащен более чем 45 датчиками и камерами и будет использовать цифровое шасси Qualcomm Snapdragon с 800 TOPS вычислительной мощности для таких ключевых функций, как ADAS, информационно-развлекательные системы и телематика.
Afeela является брендом Sony, поэтому бортовые технологии будут самого высокого уровня: рулевое управление, экран, охватывающий всю кабину, возможности подключения и искусственный интеллект для управления всем. Honda предлагает электрическую двухмоторную трансмиссию мощностью 482 л.с. в сочетании с пока нераскрытой батареей.
Хотя седан не увидит дневной свет до 2025 года, вслед за его дорогими шинами уже следует внедорожник, который появится в 2027 году. Вероятно, он вдохновлен концептом Sony Vision-S 02 – подумайте о стильном брате, но еще дороже. Чтобы несколько сбалансировать доступность бренда Afeela, компания планирует пополнить линейку компактным электромобилем где-то в 2028 году.
Хотя подробности как о внедорожнике, так и о маленьком компактном автомобиле скудны, Sony Honda Mobility подтвердила, что для снижения затрат и ускорения разработки все три автомобиля будут использовать одну и ту же платформу. Этот модульный подход позволяет SHM адаптировать функции и возможности, не изобретая заново велосипед (каламбур) для каждой модели.
Sony Honda Mobility явно планирует сыграть в игру со спецификациями. Все три автомобиля будут использовать одну платформу для упрощения производства. Такие модные словечки, как технологии беспилотного вождения и автомобильные игры, стали частью презентации, ставшей возможной благодаря партнерству Sony с Epic Games. Звучит потрясающе, но будет ли этот опыт соответствовать обещаниям? И заставят ли эти модные функции забыть о ценниках, опустошающих кошелек?
Давайте посмотрим правде в глаза: рынок электромобилей — это поле битвы. По оценкам отраслевых экспертов, продажи растут: в 2023 году на дороги выйдут более 10 миллионов электромобилей. Раньше Тесла был королем замка, но толпа голодных конкурентов – особенно тех, кто предлагает доступные варианты, такие как BYD, – угрожает его господству. Поскольку Tesla снижает цены, чтобы получить преимущество, давление усиливается. Теперь, может ли внезапный прыжок Sony и Honda в эту борьбу быть вызван этим меняющимся ландшафтом?
Итак, вернемся к вопросу на миллион долларов: действительно ли сотрудничество таких титанов, как Sony и Honda, продвигает сцену электромобилей вперед или они просто добавляют больше шума и раздувания брендов на переполненный рынок? Они хотят завоевать сердца (и кошельки) с помощью новейших технологий и привлекательности развлечений на базе технологий Sony. Будем надеяться, что они не упустят из виду основы... например, поставку батарей, которые не просто обещают.
Sony — не единственный технологический бренд, пытающийся проникнуть в мир электромобилей. Xiaomi — это тот, на кого стоит обратить внимание со своим первым электромобилем, SU7. Компания потратила немало времени на его разработку, и этот подход, похоже, окупается. По крайней мере, на бумаге и в первых обзорах SU7 выглядит как высококлассный электромобиль, который может расстроить авторитетных автопроизводителей. Xiaomi решила разработать автомобиль так, как если бы он был частью технологии, и использовала свой опыт в этой области в своих интересах.
Sony захочет повторить это, и Honda нуждается в помощи Sony в технической части дела. На бумаге это выглядит как брак, заключенный на небесах. Afeela действует осторожно, когда дело доходит до дизайна своих будущих электромобилей, стараясь не слишком раскачивать лодку электромобилей и привлечь как можно больше консервативных клиентов. Объединение множества умных технологий — очень разумный подход. Нам просто хотелось бы, чтобы ожидание не было таким долгим.
Хорошая новость: если вы не хотите ждать до 2025 года, вы можете покататься на электрическом седане Afeela уже сейчас — и это не будет стоить вам почки и половины печени. SHM объединила усилия с Polyphony Digital, и первый электромобиль Afeela доступен в последней версии Gran Turismo 7.
