Chinas beliebtester Autohersteller – Li Auto – ist vor allem für seine Luxus-SUVs mit erweiterter Reichweite bekannt, eine Lösung, die die Reichweitenangst vieler Käufer von Elektrofahrzeugen umgeht. Doch beim Mega setzt Li Auto ganz auf reinen Elektroantrieb – und zwar mit einem Minivan. Und nicht irgendein Minivan, sondern einer, der am Set eines Science-Fiction-Blockbusters nicht fehl am Platz wäre.
Minivans haben vielleicht das Stigma einer Fußball-Mutter, aber seien wir ehrlich: Sie sind praktisch. Der neue Mega von Li Auto übernimmt die Form eines Minivans, möchte ihn aber begehrenswert machen, angefangen bei der Technik. Vorne ahmt es den Aufbau des Li L7 und Li L9 nach. Ein großer Mittelbildschirm und ein innovatives Head-up-Display ersetzen herkömmliche Anzeigen und bieten ein modernes Fahrerlebnis.
Wirklich interessant wird es im Fond, wo der Mega großen Wert auf den Fahrgastkomfort legt. Die traditionelle dreireihige Anordnung wird durch weiche, verstellbare Kapitänsstühle in der zweiten Reihe ersetzt. Li Auto behauptet, dass diese überragenden Komfort bieten, mit Heizung, Kühlung und einem 16-Punkt-Massagesystem auf „Spa-Ebene“. Sie können sogar um 95 Grad geneigt werden, mit einer Bewegung von 500 mm. Sagen wir einfach: Wenn der Verkehr schlecht wird, geht es denen hinten besser als denen vorne.
Natürlich handelt es sich um ein vollwertiges mobiles Kino mit einer klappbaren Deckenleinwand zwischen der ersten und zweiten Reihe und sogar einem kleinen Klapptisch auf der Rückseite des Beifahrersitzes. Es scheint auf jeden Fall luxuriöser zu sein als ein typisches Familien-Roadtrip-Erlebnis.
Auch wenn der Mega die Menschen im Inneren verwöhnt, sollten Sie seine Leistungsdaten nicht außer Acht lassen. Mit einem Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 5,5 Sekunden ist er kein Problem, dank seines 536 PS starken Allradantriebs mit zwei Motoren. Angesichts seiner gewaltigen Abmessungen (5.350 mm lang und 3.300 mm Radstand) ist das eine Leistung, die mit manchen Sportwagen mithalten kann.
Mit diesem MPV vergisst Li Auto seine praktischen Wurzeln nicht. Die dritte Reihe bleibt flexibel und bietet bei Bedarf umklappbare, beheizte Sitze für zusätzliche Passagiere. Hinter den Rücksitzen gibt es außerdem einen großzügigen Laderaum, der Berichten zufolge Platz für sechs Koffer bietet.
Der Mega ist mit einer kräftigen 102,7-kWh-CATL-Qilin-Batterie und einer beeindruckenden Reichweite von 710 km gemäß CLTC-Standard ausgestattet. Li Auto behauptet, es sei das aerodynamischste MPV, das es gibt, und auch wenn das nicht nach viel Angeberei klingt, trägt der niedrige Luftwiderstandsbeiwert sicherlich zu dieser Reichweitenzahl bei. Ultraschnelles Laden ist ebenfalls Teil des Pakets und soll angeblich in etwa 12 Minuten rund 499 km Saft verbrauchen.
Wenn das alles gut klingt, gibt es den unvermeidlichen Haken: den Preis. Es wird erwartet, dass es weniger als 71.200 Euro kostet, was eine beträchtliche Summe darstellt. Li Auto scheint optimistisch zu sein, ein Verkaufsschlager zu werden, das Stigma eines Minivans in China existiert nicht wirklich – im Gegenteil, Minivans gehören zu den beliebtesten Autos im Reich der Mitte. 10.000 Vorbestellungen innerhalb von weniger als 2 Stunden nach der Veröffentlichung von Mega sagen alles. Ein vollelektrischer Minivan könnte genau das Ticket sein, das das Unternehmen braucht, um auf dem größten Elektrofahrzeugmarkt der Welt eine Überlebenschance zu haben.
