El querido fabricante de automóviles de China, Li Auto, es mejor conocido por sus SUV de lujo de autonomía extendida, una solución que evita los problemas de ansiedad de muchos compradores de vehículos eléctricos por la autonomía. Pero con el Mega, Li Auto apuesta por la energía puramente eléctrica, con una minivan. Y no una minivan cualquiera, sino una que no desentonaría en el set de una superproducción de ciencia ficción.
Las minivans pueden tener el estigma de las mamás del fútbol, pero seamos honestos: son prácticas. El nuevo Mega de Li Auto adopta la forma de minivan pero pretende hacerla deseable, empezando por su tecnología. En el frente, imita la configuración del Li L7 y Li L9. Una gran pantalla central y una innovadora pantalla frontal reemplazan los indicadores tradicionales y ofrecen una experiencia de conducción moderna.
Donde se vuelve realmente interesante es en la parte trasera, donde el Mega apuesta por la comodidad de los pasajeros. La configuración tradicional de tres filas se abandona por sillas estilo capitán ajustables y lujosas en la segunda fila. Li Auto afirma que ofrecen un confort superior, con calefacción, refrigeración y un sistema de masaje de 16 puntos “a nivel de spa”. Incluso se reclinarán 95 grados con 500 mm de movimiento. Digamos que si el tráfico empeora, los de atrás estarán mejor que los de delante.
Por supuesto, es un cine móvil completo, con una pantalla de techo plegable entre la primera y la segunda fila, e incluso una pequeña mesa plegable en el respaldo del asiento del pasajero. Ciertamente parece más lujoso que la típica experiencia de viaje familiar por carretera.
Y si bien el Mega puede mimar a quienes están dentro, no descarte sus especificaciones de rendimiento. No se queda atrás, con una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 5,5 segundos, cortesía de su tren motriz de doble motor y tracción total de 536 hp. Teniendo en cuenta sus enormes dimensiones (5.350 mm de largo con una distancia entre ejes de 3.300 mm), es una hazaña que rivalizará con algunos autos deportivos.
Con este monovolumen, Li Auto no olvida sus raíces prácticas. La tercera fila sigue siendo flexible, con asientos plegables y con calefacción para pasajeros adicionales cuando sea necesario. También hay un generoso espacio de carga, supuestamente capaz de albergar seis maletas detrás de los asientos traseros.
El Mega viene con una potente batería CATL Qilin de 102,7 kWh y una impresionante autonomía de 710 km, según el estándar CLTC. Li Auto afirma que es el monovolumen más aerodinámico que existe, y aunque puede que no parezca mucho de qué presumir, el bajo coeficiente de resistencia ciertamente contribuye a esa cifra de autonomía. La carga ultrarrápida también forma parte del paquete y supuestamente puede consumir alrededor de 499 kilómetros de carga en unos 12 minutos.
Si todo esto suena bien, existe el inconveniente inevitable: el precio. Se prevé que cueste menos de 71.200 €, lo que es una cantidad considerable de cambio. Li Auto parece optimista de que será un gran vendedor, el estigma de una minivan en China realmente no existe; por el contrario, las minivans son algunos de los automóviles más populares en el Reino Medio. 10.000 pedidos anticipados en menos de 2 horas después de la presentación de Mega lo dicen todo. Una minivan totalmente eléctrica puede ser el billete que la empresa necesita para tener posibilidades de sobrevivir en el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo.
