La cara casa automobilistica cinese, Li Auto, è nota soprattutto per i suoi SUV di lusso a gamma estesa, una soluzione che evita i problemi di ansia da autonomia di molti acquirenti di veicoli elettrici. Ma con la Mega, Li Auto punta tutto sull'energia puramente elettrica, con un minivan. E non un minivan qualunque, bensì uno che non apparirebbe fuori posto sul set di un film di successo di fantascienza.
I minivan possono avere lo stigma della mamma calciatrice, ma siamo onesti: sono pratici. La nuova Mega di Li Auto abbraccia la forma del minivan ma punta a renderla desiderabile, a partire dalla tecnologia. Davanti, imita la configurazione del Li L7 e del Li L9. Un ampio schermo centrale e un innovativo display head-up sostituiscono gli indicatori tradizionali, offrendo un'esperienza di guida moderna.
Il punto in cui la cosa diventa davvero interessante è nella parte posteriore, dove la Mega dà il massimo in termini di comfort dei passeggeri. La tradizionale configurazione a tre file viene abbandonata per le morbide sedie da capitano regolabili nella seconda fila. Li Auto afferma che offrono un comfort superiore, con riscaldamento, raffreddamento e un sistema di massaggio a 16 punti "a livello di spa". Si reclinano anche di 95 gradi con 500 mm di movimento. Diciamo solo che, se il traffico diventa intenso, quelli dietro staranno meglio di quelli davanti.
Naturalmente, è un cinema mobile completo, con uno schermo pieghevole sul soffitto tra la prima e la seconda fila e persino un piccolo tavolo pieghevole sullo schienale del sedile del passeggero. Sembra certamente più lussuoso di una tipica esperienza di viaggio in famiglia.
E anche se il Mega potrebbe coccolare chi è all'interno, non sottovalutare le sue specifiche prestazionali. Non è da meno, con uno scatto da 0 a 100 km/h dichiarato in soli 5,5 secondi, grazie al suo propulsore a trazione integrale bimotore da 536 CV. Considerando le sue enormi dimensioni (5.350 mm di lunghezza con un passo di 3.300 mm), è un'impresa che potrà competere con alcune auto sportive.
Con questo monovolume, Li Auto non dimentica le sue radici pratiche. La terza fila rimane flessibile, con sedili ribaltabili e riscaldati per passeggeri aggiuntivi quando necessario. C’è anche un generoso spazio di carico, secondo quanto riferito, in grado di ingoiare sei valigie dietro i sedili posteriori.
La Mega è dotata di una potente batteria Qilin da 102,7 kWhCATL e di un'impressionante autonomia di 710 km, secondo lo standard CLTC. Li Auto afferma che è il monovolume più aerodinamico in circolazione e, anche se potrebbe non sembrare molto di cui vantarsi, il basso coefficiente di resistenza contribuisce sicuramente a tale valore di autonomia. Anche la ricarica ultraveloce fa parte del pacchetto e presumibilmente può consumare circa 499 km di energia in circa 12 minuti.
Se tutto questo suona bene, c'è l'inevitabile problema: il prezzo. Si prevede che costerà meno di 71.200 euro, una cifra considerevole. Li Auto sembra ottimista sul fatto che sarà un grande venditore, lo stigma di un minivan in Cina non esiste realmente - al contrario, i minivan sono alcune delle auto più popolari nel Regno di Mezzo. 10.000 preordini in meno di 2 ore dalla presentazione di Mega dicono tutto. Un minivan completamente elettrico potrebbe essere proprio il biglietto di cui l’azienda ha bisogno per avere una possibilità di sopravvivenza nel più grande mercato di veicoli elettrici del mondo.
