Kinas älskade biltillverkare - Li Auto - är mest känd för sina lyxiga stadsjeepar med utökat räckvidd, en lösning som klarar många elbilsköpares oro för räckvidden. Men med Mega går Li Auto all-in på rent elektrisk kraft – med en minivan. Och inte vilken minibuss som helst, utan istället en som inte skulle se malplacerad ut på en uppsättning av en sci-fi storfilm.
Minibussar kan ha fotboll-mamma-stigma, men låt oss vara ärliga - de är praktiska. Den nya Megafrom Li Auto omfattar minivan-formen men syftar till att göra den önskvärd, med början med dess teknik. Framtill efterliknar den installationen av Li L7 och Li L9. En stor mittskärm och innovativ heads-up-display ersätter traditionella mätare och erbjuder en modern körupplevelse.
Där det blir riktigt intressant är på baksidan, där Mega går stort på passagerarkomfort. Den traditionella treradiga uppställningen är avlagd för plysch, justerbara kaptensstolar i andra raden. Li Auto hävdar att dessa erbjuder överlägsen komfort, med uppvärmning, kylning och ett "spa-nivå" 16-punkts massagesystem. De lutar till och med 95 grader med 500 mm rörelse. Låt oss bara säga att om trafiken blir dålig kommer de baktill att ha det bättre än de framför.
Naturligtvis är det en heltäckande mobil teater, med en vikbar takskärm mellan första och andra raden, och till och med ett litet nedfällbart bord på baksidan av passagerarsätet. Det verkar verkligen lyxigare än en typisk familjeresa.
Och även om Mega kan skämma bort dem inuti, diskontera inte dess prestandaspecifikationer. Det är inget slarv, med en påstådd 0-100 km/h sprint på bara 5,5 sekunder, tack vare dess 536 hk dubbelmotoriga fyrhjulsdrivna drivlina. Med tanke på dess enorma dimensioner (5 350 mm långa med 3 300 mm axelavstånd), är det en bedrift som kommer att konkurrera med vissa sportbilar.
Med denna MPV glömmer Li Auto inte sina praktiska rötter. Den tredje raden förblir flexibel, med fällbara, uppvärmda säten för ytterligare passagerare vid behov. Det finns också generöst lastutrymme, som enligt uppgift kan svälja sex resväskor bakom dessa baksäten.
Mega kommer med ett rejält 102,7 kWhCATL Qilin-batteri och en imponerande räckvidd på 710 km, enligt CLTC-standarden. Li Auto hävdar att det är den mest aerodynamiska MPV som finns, och även om det kanske inte låter som mycket att skryta om, bidrar den låga luftmotståndskoefficienten verkligen till den räckviddssiffran. Ultrasnabb laddning är också en del av paketet, och den kan förmodligen sluka ner cirka 499 km värd juice på cirka 12 minuter.
Om allt detta låter bra, finns det den oundvikliga haken – priset. Det förväntas kosta under €71 200, vilket är en stor del av förändringen. Li Auto verkar optimistisk att det kommer att bli en storsäljare, stigmat för en minivan i Kina existerar inte riktigt - tvärtom, minibussar är några av de mest populära bilarna i Middle Kingdom. 10 000 förbeställningar inom mindre än 2 timmar efter Megas avtäckning säger allt. En helelektrisk minivan kan bara vara biljetten företaget behöver för att ha en chans att överleva på världens största elbilsmarknad.
