Leapmotor hat offiziell eine Hochleistungsvariante seines Elektro-SUV C10 mit dem Namen C10 Design 81,9 kWh AWD vorgestellt. Stellantis, der europäische Vertriebspartner der Marke, gibt an, dass sich dieses Modell direkt an eine wachsende Gruppe von Verbrauchern richtet, die robuste Leistung und Allwettersicherheit verlangen und gleichzeitig den gewohnten Schnellladekomfort erwarten.
Der allradgetriebene C10, der im Oktober dieses Jahres auf dem Zürcher Autosalon der Öffentlichkeit vorgestellt werden soll, vereint den Alltagsnutzen eines SUV mit der für einen Sportwagen typischen flotten Beschleunigung. Der Autohersteller scheint sich die Rückmeldungen des Marktes zu Herzen zu nehmen. Frühe Elektrofahrzeuge erforderten oft einen Kompromiss – entweder Reichweite oder Leistung, selten beides. Da die Technologie heute fortschrittlicher ist, erwarten Käufer ein Fahrzeug, das in jeder Hinsicht herausragend ist. Die Lösung von Leapmotor ist ein Auto, das auf einer modernen Hochspannungsarchitektur basiert und für mehr Leistung und schnelleres Laden ausgelegt ist.
Der überarbeitete C10 AWD ist mit einem Zweimotoren-Setup ausgestattet, das 585 PS leistet – ein bemerkenswerter Wert für ein familienorientiertes Elektrofahrzeug. Diese Leistung ermöglicht es dem SUV, in gerade einmal 4 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu sprinten.
Leapmotor behauptet, dass sein intelligentes Allradantriebssystem über die bloße Geschwindigkeit hinaus greifbare Vorteile bietet. Die Technologie bewertet kontinuierlich den Grip und verteilt das Drehmoment zwischen der Vorder- und Hinterachse, um auf nassen Straßen, verschneiten Oberflächen oder losem Schotter für Stabilität zu sorgen. Es vermittelt an klaren Tagen die Spannung einer schnellen Fahrt und gibt gleichzeitig Sicherheit, wenn sich die Bedingungen verschlechtern.
Ein entscheidendes Element dieser Leistung ist die 800-Volt-Elektroarchitektur des Fahrzeugs. Während die meisten Elektroautos derzeit 400-Volt-Systeme verwenden, verlagert sich der Markt schnell in Richtung 800-Volt-Systeme. Die erhöhte Spannung ermöglicht ein schnelleres Laden, da mehr Strom aus einem Gleichstrom-Schnellladegerät entnommen werden kann.
Besitzer des C10 AWD profitieren von kürzeren Wartezeiten. Leapmotor behauptet, dass das Auto seine Batterie an einem geeigneten Ladepunkt in nur 22 Minuten von 30 % auf 80 % aufladen kann. Diese Dauer entspricht eher einem normalen Boxenstopp für Kraftstoff und Lebensmittel, was viele potenzielle Elektrofahrzeugkäufer zu einem wichtigen Anliegen macht.
Bei der Batterie handelt es sich um ein LFP-Paket mit einer Nennleistung von 81,9 kWh. Aufgrund ihrer Robustheit und Hitzetoleranz erfreuen sich LFP-Zellen zunehmender Beliebtheit in Elektrofahrzeugen. Leapmotor weist darauf hin, dass der Akku auch bei kalten Bedingungen eine effiziente Ladung aufrechterhält, sodass kein längerer Vorheizzyklus erforderlich ist.
Während Leapmotor beeindruckende Leistungszahlen bekannt gegeben hat, bleiben einige wesentliche Informationen geheim. Das Unternehmen hat die offizielle Produktpalette, den Preis oder die genaue Markteinführung des C10 AWD noch nicht bekannt gegeben – Details, die voraussichtlich bei der offiziellen Markteinführung in Zürich bekannt gegeben werden.
