Leapmotor heeft formeel een krachtige variant van zijn elektrische SUV C10 onthuld, genaamd de C10 Design 81,9 kWh AWD. Stellantis, de Europese distributeur van het merk, stelt dat dit model rechtstreeks een groeiende groep consumenten aanspreekt die robuuste stroom en zekerheid onder alle weersomstandigheden eisen, terwijl ze toch het snelle oplaadgemak verwachten dat ze gewend zijn.
De C10 met vierwielaandrijving, die in oktober zijn publieke verschijning zal maken op de Autosalon van Zürich, combineert het alledaagse nut van een SUV met de snelle acceleratie die typisch is voor een sportwagen. De autofabrikant lijkt de input van de markt ter harte te nemen. Bij de eerste elektrische voertuigen moest er vaak een afweging worden gemaakt: actieradius of prestatie, zelden beide. Nu de technologie geavanceerder is, verwachten kopers een auto die op elk front uitblinkt. De oplossing van Leapmotor is een auto die is gebouwd op een eigentijdse hoogspanningsarchitectuur die is ontworpen voor een groter vermogen en sneller opladen.
De vernieuwde C10 AWD is uitgerust met een tweemotorige opstelling die 585 pk produceert – een opmerkelijk cijfer voor een gezinsgerichte elektrische auto. Dankzij dit vermogen kan de SUV in slechts 4 seconden van 0 naar 100 km/u sprinten.
Naast pure snelheid beweert Leapmotor dat zijn slimme vierwielaandrijvingssysteem tastbare voordelen biedt. De technologie beoordeelt voortdurend de grip en verdeelt het koppel tussen de voor- en achteras, waardoor de kalmte behouden blijft op natte wegen, besneeuwde oppervlakken of los grind. Het biedt de opwinding van een snelle rit op heldere dagen en biedt vertrouwen wanneer de omstandigheden verslechteren.
Een cruciaal element achter deze prestaties is de elektrische architectuur van 800 volt van het voertuig. Terwijl de meeste elektrische auto's momenteel systemen van 400 volt gebruiken, verschuift de markt snel naar systemen van 800 volt. De verhoogde spanning maakt sneller opladen mogelijk, omdat er meer stroom uit een DC-snellader kan worden gehaald.
Eigenaars van de C10 AWD zullen profiteren van kortere wachttijden. Leapmotor beweert dat de auto bij een geschikt oplaadpunt in slechts 22 minuten zijn batterij van 30% naar 80% kan verhogen. Deze duur komt beter overeen met een normale pitstop voor brandstof en voedsel, waardoor een belangrijk probleem voor veel potentiële EV-kopers wordt verlicht.
De batterij is een LFP-pakket met een vermogen van 81,9 kWh. LFP-cellen winnen aan populariteit in elektrische voertuigen vanwege hun robuustheid en hittetolerantie. Leapmotor wijst erop dat het pakket ook onder koude omstandigheden efficiënt blijft opladen, waardoor een langere voorverwarmingscyclus niet meer nodig is.
Hoewel Leapmotor opvallende prestatiecijfers heeft onthuld, blijven verschillende essentiële stukjes informatie geheim. Het bedrijf heeft nog niet het officiële assortiment, de prijs of de exacte marktintroductie van de C10 AWD aangekondigd; details die naar verwachting naar boven zullen komen bij de officiële lancering in Zürich.
